Кашмир, Занскар, Ладак: дороги и транспорт. Падум: как добраться и убраться

 Маршрут: Каргил – Санку – Паникар – Паркачик – Занскар Ла -  Рангдум – Пенси Ла – Падум  

  

Таблица расстояний:

• От Каргила до Рангдума: 120 км
• От Рангдума до Падума: 122 км

На стоянке джипов Каргила ищите джип с прикреплённой на лобовом стекле запиской «Zanskar», там же будет контакт водителя. Звоните по указанному телефону и бронируете себе место. Или просите сделать это кого-то из суетящихся рядом водителей (если у вас нет индийской симки). Возвращаетесь в отель и просите дежурного на рецепшене продублировать звонок и обменяться с водителем контактами (время отправления может немного переноситься). 
  Когда мой джип немного отъехал от басстенда Каргила, и дорога, следующая руслу Суры, повернула на юг, Каргил мне начал нравиться. Долина Суры в южном направлении оказалась неожиданно зелёной и оставалась зелёной довольно долго, а ведь высота набиралась довольно быстро! 

    

Маршрут: Padum -Zangla - Lingshet junction - Lingshet La- Photoscar -  Singe La - Sir Sir La -Hanupatta - Wanla -   Highway Srinagar-Leh 

На  север от Падума простирается широченная  долина Шам.

На сегодняшний день приблизительно 25 км дороги покрыто замечательным асфальтом.  
 Я бы отметила три знаковых объекта этой долины ( кроме неё самой, конечно, а она  чудо как хороша)

- это Зангла (старая столица Занскара), которая  на самом деле остаётся в стороне, но в поле видимости. Где- то на уровне Зонгла первая проверка паспортов.
  -  это Карша Гомпа, которая так же хорошо просматривается  на удалении 
 - это слияние рек Дода Сток и Лугнак, которое даёт начало знаменитой реке Занскар.

Далее дорога буквально приклеивается к Занскару, который сопровождает вас довольно долгое время.

По сути дела вы проделываете на машине тот знаменитый ледовый зимний путь занскарцев из Ле в Занскар, который стал зимним Чадар треком.

Особенно интересно смотреть за окно, когда река войдёт в узкий каньон, а дорога спустится  фактически на уровень реки.

Большая часть пути лучше обозревается именно слева, хотя машина будет переезжать реку по мосту, но статистически именно слева обзор наилучший. 
 В месте впадения реки Лунунг в  Занскар дорога круто поворачивает налево 
 

 

Что такое Lingshet junction и почему он отмечен на карте? Один из вариантов Чадар трека сейчас, и зимнего пути занскарцев из Ле ранее, предполагал, что именно тут, на месте впадения реки Lunung в Занскар люди покидают ущелье Занскара и начинают подъем к перевалу Лингшет Ла, за которым открывается долина с  затерянной в горах деревней Лингшет на ее склонах.

Кто о чем, а я о туалетах. После того, как машина покидает Занскар и начинает своё движение вверх, она «вброд» пересекает речку Лунунг и после этого брода есть отличная  плоская поляна, а значит возможность остановить машину, умыться и посетить ближайшие кустики. После этого долгое время такой возможности не представится. 
 Мы останавливались приблизительно здесь 

Виды с подьема открываются потрясающие! 
 И вот так постепенно вы вскарабкиваетесь на перевал Лингшет с прекрасным обзором на Занскар.

 Этот перевал местные и водители  называют перевалом Лингшед Ла: по имени уютно расположенной внизу деревушки и тысячелетнего буддистского монастыря гелугпа.

Из того, что мне удалось прочитать об этом маршруте, я сделала вывод, что на маршруте Падум Лет через Зонгла предстоит преодолеть два перевала: Синг Ла и Серсер Ла. Но я проехала этот маршрут только что и свидетельствую о наличии третьего перевала, вот этого самого, о котором никто не пишет: на фото моя соседка по джипу повязывает там свой хадаг.

С геолокацией фотографий не поспоришь!

После обеда и туалета в укрытии из огромных камней мы отправились дальше. К моему удивлению мы снова лезли наверх, а я из прочитанных отчетов знала только о двух перевалах. Но вот оказалось, что их три, и мы двигаемся в сторону третьего перевала - SirSir La.

Подъем к Серсер Ла и спуск с него, пожалуй,  самые красивые (на мой вкус) участки маршрута. И хотя я уже прилично устала от дороги, но такая красота за окном восстанавливает силы.

Я ехала и думала, что теперь понимаю, почему Занскар называли «затерянным королевством»: это же надо было поселиться в таком надежно отгороженном высоченными горами месте! Какую дорогу не выберешь, то должен будешь преодолевать не менее двух перевалов. 

Фотографии с подъема: 

 А вот и перевал Серсер Ла: 4785 метров. 

Водитель посмотрел на меня, я сделала бровки домиком, он остановил машину и сказал: “2 minutes”.

Я рванула снимать, женщина буддистка, которая на двух перевалах повязывала хадаги, и которая ехала с ребёнком полутора лет, торопливо достала свой шарфик и протянула его водителю.

Он пошёл повязывать его от ее имени

  Ну и потом начался не менее прекрасный спуск сквозь угрюмо пропускавшие нас горы.

Поразили  встреченные на дороге велосипедисты: до Лингшеда на пути нет ничего интересного, значит они планируют подняться и на Синг Ла! Наверное предварительно заночевав в Фотоскаре.  

 

 Как мы съехали на «ровное», то уже было не так интересно, хотя конечно же по своему красиво, просто мои эмоции уже были израсходованы до донышка. 

Большая часть дороги до хайвея проходит сквозь узкое скальное ущелье. До него мы ехали по довольно широкому пространству, где  впервые я увидела деревья. 
 Ну вот и выезд на главное шоссе региона. На сегодняшний день там устроена вот такая решетка, смысл которой я не могу объяснить. Ее все объезжают сбоку.




 290км

Manali – Atal Tunnel (тоннель под перевалом Ротанг) – Sissu – Tandi – Keylong – Darcha –  Zanskar Sumdo - Shinku La – Lakhang – Gombo Ranjan – Kurgiakh – Purne – Padum

  Таблица расстояний    

• Манали - Кейлонг: 72 км.
• Кейлонг - Дарча: 32 км
• Дарча - Кургиах: 83 км
• Кургиах - Пурне: 29 км
• Пурне  - Падум: 56 км

Манали – Дарча

Тем, кто ездил из  Манали в Лех,  знакома первая  часть этого маршрута. Путь от Манали до Дарчи проходит по знакомому маршруту через перевал Ротанг,  вернее под ним — добавление туннеля Атал экономит для путешественника  много времени.

Дарча – Пурне

На данный момент это самый сложный участок маршрута и самый красивый. 

Занскар Сумдо - это не деревня, а остановка треккеров на маршруте Падум Дарча, где в сезон разворачивается придорожная закусочная.

Главным событием  на маршруте будет пересечение перевала Шинку Ла (5053,584 метров), который называют воротами в Занскар. Верхняя часть перевала Шинку Ла немного длиннее, чем у других горных перевалов, поэтому вы пробудете на высоте дольше, чем на каком-либо другом перевале.

Photo by Verna Aman 

 Photo by Ramesh Tahlan 
 

Дорога в районе самого перевала пока находится в процессе строительства (строят тоннель, поспешите проехать через перевал, тоннель откроют к 2025 году), поэтому на пути есть несколько бродов через реку.

На спуске с перевала  вам предстоит пересечь реку Кургиах-Чу, быструю и весьма полноводную в предмуссонный и муссонный периоды.

Ещё до того, как вы достигнете село Кургиах (первое село Занскара после Лахаула),  вам посчастливится увидеть одну и самых высоких гор долины  — Гомбо Ранджан, одиного стоящую среди бесплодной горной пустыни. Гомбо Ранджан весьма почитают занскари, она для них значит ничуть не меньше, чем Кайлас.

Photo by Mahan Sinh 

Палаточный лагерь перед Гомбо Ранджан

 Пурне

Чтобы добраться до Пурне, вам нужно пересечь мост через чудесный бирюзовый Царап.  Пурне — это небольшая занскарская деревушка, в которой есть несколько гостевых домов и две площадки для кемпинга, а так же скромный придорожный ресторанчик.  

 

На моем фото ниже виден серпантинный спуск к Пурне со стороны Кургиала.

От Пурне начинается пешеходный маршрут к пещерному монастырю Фуктал.

Пурне-Фуктал гомпа

Это несложный шестикилометровый маршрут по ущелью ослепительно бирюзового Царапа. Тропа иногда осыпается, прокладывается новая, поэтому надо быть внимательным, чтобы не упереться в непроход: смотрите на следы от обуви и на сложённые из камушков направляющие или запрещающие знаки.  

 Перед  монастырем находится чудесный гестхаус, где можно перекусить, купить воды или другие холодные напитки, а так же заночевать (рекомендую). 
  Пурне- Падум

Путешествие из Пурне в Падум может занять до 3 часов. Первая часть пути от самого Пурне ещё не тронута реконструкцией. 

Через пару километров  дорога уже представляет из себя обычную бетонку, но очень пыльную и постоянно петляющую.

.

По дороге к Падуму вы проезжаете два известных монастыря: Муней и Бардан. 

Ближе к Падуму в настоящее время шоссе асфальтировано и ехать по нему одно удовольствие. 

 

Еще одно грандиозное строительство, которое скоро замкнет хайвей Шринагар-Ле  в районе Сангама (слияния Занскара и Инда) автобобильным маршрутом по берегу Занскара, повторив дорогой  зимний Чадар трек по замерившему Занскару.

 Ожидается, что строительство дороги будет завершено к концу 2023 года.

Конец эпохе! Но если думать не только о себе, а и о местных жителях, то можно за них порадоваться.

Это шоссе уже проложено до деревни Нимму. Осталось дотянуть его до Zanskar - Lingshet   junction и четвертой дороге в Занскар быть! 

Я проезжала  Lingshet   junction, мы от него повернули в сторону Лингшет Ла. И я  видела на этом "перекрестке" огромное скопление дорожной техники и рабочих.
В настоящее время готово 40 км этой дороги:

По ссылке рассказ Анны Коваленко, ниже их феерические фотографии  

Если вы побаиваетесь поехать в Занскар самостоятельно, то можете смело выбирать эту чудесную пару в качестве своих гидов и проводников. 

Комбо Ранджан    

 

С января 2025 начинает ходить экспресс Дели-Шринагар. Время в пути -примерно 13 часов, поезд ночной. Отличная новость, учитывая сложности, с которыми приходилось раньше добираться в Кашмир. По пути поезд делает 4 остановки: в Амбале (это не так далеко от Курукшетры, так что можно скомбинировать с Кашмиром теперь без возвращения в Дели и без трансфера из Курукшетры в Шринагар), в Лудхиане, в Джамму и в Катре. Не заявлена частота отправлений, что свидетельствует о том, что экспресс должен быть ежедневным.

  Официальная информация: Starting January 2025, the Vande Bharat Express will travel directly from New Delhi to Srinagar, making it the fastest and most comfortable way to reach the beautiful Kashmir Valley. ✨ Key Features: - Departure: 7:00 PM from New Delhi - Arrival : 8:00 AM in Srinagar - Journey Time: 800 km in less than 13 hours - Stops : Ambala, Ludhiana, Jammu Tavi, Katra This upgraded Vande Bharat sleeper train will pass over the world's highest railway bridge, making it a once-in-a-lifetime experience! Classes Available: - 

**AC 3 Tier**: 11 coaches - **AC 2 Tier**: 4 coaches - **AC First Class**: 1 coach