авторская тема Мототрип Бхилаи-Бодхгайа

  • 21
    17 июн. 2014
    Elena Vasta (сайт-админ)
    Sanyashina сказал(а):
    Хочу большой и тяжёлый))
     А с ним легче управляться? если он упадет - сможешь его поднять? Хотя я вот тоже думаю про устойчивость как про основное качество
  • 22
    17 июн. 2014
    Sanyashina
    skopn67 сказал(а):
    а это как-то оформляют? или может права сразу дают???)
     я не уверена в достоверности информации, вот муж пойдёт лицензию получать, проверю. Но вроде бы после того, как отучился - идёшь с бумажкой в полицию, там платишь что-то около 500 руп (не помню точно) за лицензию на мопед (за машину дороже)...и всё:)
    Когда я в автошколе спросила "а когда сдавать экзамен - в школе или в полиции?" на меня посмотрели как на глупую женщину и ответили "какой экзамен?"  Как-то так...
  • 23
    17 июн. 2014
    Elena Vasta (сайт-админ)
    Sanyashina сказал(а):
    Когда я в автошколе спросила "а когда сдавать экзамен - в школе или в полиции?" на меня посмотрели как на глупую женщину и ответили "какой экзамен?"  
     Люблю Индию!
  • 24
    17 июн. 2014
    Sanyashina
    Elena Vasta сказал(а):
     А с ним легче управляться? если он упадет - сможешь его поднять? Хотя я вот тоже думаю про устойчивость как про основное качество
     Ну не настолько уж они тяжёлые, а я не такая уж и хилая, подниму)
    Скутер выбрала среднетяжёлый, как самый мне удобный. Он вроде 160 или 180 кг весит...
     Мотоцикл можно чуть тяжелее, надо разные "померять". Чтобы с одной стороны, ощущалась надёжность под попой, а с другой - если на повороте или при резком торможении занесёт (а от этого никуда не денешься) - ты могла его поймать и удержать, опираясь на одну ногу, а не он тебя в кусты уволок))) 
  • 25
    17 июн. 2014
    Sanyashina
      День второй.

    Дхармжейгар - Добхи. Примерно 420 км. Всё те же 12 часов в пути.
     

      

    Думаю, закономерно возникает вопрос, а чего это я так медленно тащусь? Поясню на всякий, а то сама удивлялась: до Райпура я катаюсь, когда скучно, 40 км за 30-40 минут, при большом траффике, а тут по полупустой дороге - 40 км за час.

    Вот пример очень хорошей дороги. 
     

     
    Четырёхполосные шоссе редкость, только между самыми крупными городами. А еще дороги часто извилистые и с крайне ограниченной видимостью. А вот такие грузовички - основные участники движения между городами. Этот, кстати, не самый большой. 

    А еще - автобусы и джипы. Автобусы носятся быстрее всех, правил для них не существует, и это реально страшно. Когда автобус, отчаянно сигналя, появляется на горизонте - его пропускают все. 

    Теперь представьте, что получается, если один грузовик обгоняет другой грузовик, а навстречу ему едет автобус, который обгоняет джип. Тут понтами лучше не меряться, а вежливо друг друга пропускать. А теперь добавьте в картинку меня на мопедике, между этими четырьмя монстрами... В общем, в таких ситуациях выход один - быстро и аккуратно съехать на обочину пропуская всех-всех-всех. Ну их нафтиг, пусть едут. 

    Другое дело, что часто обочин просто нет, по разным причинам, и съехать физически некуда. Ну тогда прижимаюсь к краю дороги и быстро вспоминаю всех индийских богов, а как еще =)

    Ну да ладно, таких ситуаций было не много, всё не так страшно. Но да, изгибы дороги, плохая видимость, колонны из 5-10 грузовиков, которые приходится обгонять и серпантины очень снижают среднюю скорость. К этому - даже на очень хороших дорогах неожиданно попадаются  ремонтируемые мосты, которые приходится долго и нудно обходить по песку. 

    А еще, каким бы хорошим ни был асфальт - расслабляться нельзя! 
    Совершенно неожиданные дыры посреди дороги попадаются регулярно, под колёса выпрыгивают обезьяны, козы и люди. 

    И, наконец, все населённые пункты окружены несколькими  "лежачими полицейскими", которые рассчитаны на грузовики, то есть такого размера,  что на скутере через них надо буквально переползать. И эти асфальтовые бугры совершенно не видно издалека! Их не красят, часто никак не отмечают, тень от деревьев маскирует их идеально. Наехал на такой бугор на скорости больше 40 км/ч - и всё, больше никуда уже не едешь, лежишь отдыхаешь в кювете))

    Вот и едешь - то 70 км/ч, то 30. Печаль. 

    А вот пример плохой дороги. Не самой плохой, кстати. Очень красиво вокруг, но очень неровно под колёсами.
    Ну тут вообще больше 40 никак, иначе колёса отвалятся и зубы раскрошатся.
     

     
    Вот и получается такая скорость. 400 км за 10 часов с обедами и отдыхом, что по хорошей дороге, что по плохой. На машинке быстрее, конечно. На автобусе вообще можно быстро долететь, зависит от безбашеннности водилы, разница в несколько часов))
  • 26
    17 июн. 2014
    Elena Vasta (сайт-админ)
    Sanyashina сказал(а):
    Автобусы носятся быстрее всех, правил для них не существует, и это реально страшно. Когда автобус, отчаянно сигналя, появляется на горизонте - его пропускают все. 
      Слушай, а на Шри Ланке вообще в автобусах сидят убийцы, у которых цель - тебя переехать! Там вообще очень спокойное движение, в отличии от Индии, но автобус несется так, что кажется, что он хлопает бортами, и занимает просто ВСЮ дорогу.
    Sanyashina сказал(а):
    Вот и получается такая скорость. 400 км за 10 часов с обедами и отдыхом, что по хорошей дороге, что по плохой. На машинке быстрее, конечно. На автобусе вообще можно быстро долететь, зависит от безбашеннности водилы, разница в несколько часов))
      Но всё равно, всё равно, ты - хозяин своего путешествия! Пока твой ослик не заболел не сломался))
  • 27
    17 июн. 2014
    Sanyashina
    Продолжаю день второй.

    День второй включён мною в личный ТОП-10 самых счастливых дней жизни.
    Волшебство началось с утра, и закончилось...вообще не закончилось, если честно))...но скажем, что закончилось, когда я уснула.

    В районе Дхармжейгара пейзаж меняется на гористый, появляется много зелени и ярких цветов. Пыль исчезает, воздух становится чистым и прозрачным. Намордный платок больше без надобности, да здесь в них никто и не ездит.

    А еще что-то меняется в воздухе, и незаметно ты оказываешься в совершенно волшебном, диком и прекрасном мире, где всё живёт по законам Природы, а не человека, и это каким-то образом странно меняет всё вокруг. 
    Огромная Сила и Гармония накрывают с головой, и это длится, и длится, и длится...=)

    Хочется снимать на камеру каждый метр пути - но это невозможно, потому что надо таки ехать, и бессмысленно, потому что никакие фотографии не передадут такого волшебства.

    Утром на серпантине. Запахи от земли такие, что хочется не ехать, а лететь))
     

     
    Рыбаки. Фоткаю с моста. 
     

     
    До поездки в Гаю, я считала, что в Индии чистых водоемов нет вообще. Ну принято здесь весь мусор сваливать в воду. И трупы туда же. И вместо туалета использовать. Поэтому реки в крупных городах - это просто ппц. Это горы мусора, вонь, коршуны и вороны над ними...Очень обидно, потому что, даже заваленные мусором, реки в Индии исключительно живописны, и жаль такую красоту.

    Оказалось - там, где людей чуть поменьше, а так же меньше источников добычи пищи (магазинов например:)) - есть чистейшие озера и реки. В них купаются, ловят рыбу...На них можно просто смотреть без дрожи.
    Я не знаю, что можно поймать на таком мелководье - зимой засуха, реки пересохли - но что-то они точно ловят.

    Мост сломался - не беда, все равно ушла вода!)) Вода ушла в честь зимней засухи, в сезон дождей реки тут огого.
     

     
    Справедливости ради скажу, что это старый пешеходный мост, а я снимаю с нового, большого и крепкого. Такие старые мостики, если они в рабочем состоянии, используют автомобилисты, чтобы объехать КПП на платных дорогах. Хорошая экономия получается, если каждый день на работу через 2 толла ехать надо.

    Штат Джаркханд оставил у меня самые приятные о себе впечатления.
    Некоторые деревеньки - ну чисто Украина! Белые хатки-мазанки, сеновалы, коровы на лугах, поросята и куры по дорогам носятся))
     

     
    Производство кирпича. Как и большинство работ в Индии - практически вручную. Такие глиняно-кирпичные заводики  попадались мне  в  Джаркханде на каждом углу.  Думаю, торговля кирпичом у них идёт бойко, так как в этом штате самое приличное ( в сравнении с соседними) и новое дорожное покрытие, симпатичные деревеньки освещены по вечерам электричеством, из школ возвращаются хорошо одетые, откормленные дети =)
    Всё вокруг дышит миром и благополучием. 
     

     
    Википедия говорит, что Джаркханд — один из наиболее промышленно развитых штатов страны. Развитие получили  чёрная металлургия,  химическая промышленность, тяжёлое машиностроение. На территории штата также добывают  урановую руду.
    Оно и видно, что все в основном сытые и довольные!
     

     

    "... Послушай... далёко, на озере Чад
    Изысканный бродит жираф." ))
     

     
    Жирафы здесь не бродят, только вездесущие коровы. Красивых стихов про них я не знаю, но сами индийские коровы, в отличие от их "русских" родственников, мне симпатичны. У них наглые морды, неглупые глаза, и рога растут под самыми немыслимыми углами, часто правый и левый в разные стороны. Ведут они себя как кошки: везде лазят, тырят еду на рынках и у зазевавшихся прохожих, клянчат вкусняки)) 

    Дорога редко  вела меня через совершенно безлюдные и дикие места. В основном, вдоль обочин довольно бурно кипит жизнь. Люди работают и бездельничают, мрачно сидят или болтают с друзьями, торгуют и обедают, празднуют какие-то свои праздники...
    В одном месте я наблюдала что-то вроде местных выборов. Очень шумно и людно, одни мужчины, всё вокруг украшено цветами и лозунгами. Останавливаться не стала:  или я им как женщина не понравлюсь и меня прогонят - или как белая женщина слишком понравлюсь, меня запишут в дорогие гости и придётся гостить долго, а я на Пхову опаздываю, и вообще гостить лень. 

    Дома в мелких поселениях строят вплотную к дороге, поэтому вся бурная жизнь на виду.  Проезжаешь мимо, а в трех метрах от тебя люди моются, чистят зубы, стирают, причесывают детей, разучивают танцы, едят что-то вкусное за общим столом, выставленным на улицу, томно дремлют в креслах в метре от машин, поглядывая на дорогу как в телевизор...
    Просто сидят на корточках на обочине и наблюдают, как будто что-то ждут. Дети играют там же, у дороги.

    Можно снять целый фильм, просто проезжая мимо с камерой.

    Я не знаю, чем объяснить такую любовь к обочинам. Казалось бы - места предостаточно, поставить дом на 20 метров дальше от асфальта никто не мешает...но нет. 
     

     Я стеснялась в упор фотографировать эту придорожную жизнь.
    Мне не хотелось мешать им, знакомиться с ними, оставлять какой-то след.  Хотелось остаться просто диковинным существом, проехавшим однажды мимо.

    Белая женщина в мужской одежде, большая как мужчина, но всё-таки явно женщина, одна, верхом на мопеде, с фотоаппаратом на шее - явно диковинное существо в тех местах)) 

  • 28
    17 июн. 2014
    Sanyashina
    Elena Vasta сказал(а):
     Но всё равно, всё равно, ты - хозяин своего путешествия! Пока твой ослик не заболел не сломался))
     Да, и это круче, чем любой автобус! Огромный респект моему ослику и его производителям, что он достойно вынес все тяготы пути, не подводил, не капризничал, умеренно питался )) и просто за то, что он такой весь из себя красивый и удобный))
  • 29
    17 июн. 2014
    Elena Vasta (сайт-админ)
    Волшебный пост, такой вдохновенный и светлый, как река в этой деревеньке... Ничего не хочется цитировать, а только поблагодарить за настроение дня)

    Я так люблю, когда люди передают свое настроение и атмосферу тех мест, которые посетили. Это не все могут)
  • 30
    17 июн. 2014
    Elena Vasta (сайт-админ)
    Sanyashina сказал(а):
    Википедия говорит, что Джаркханд — один из наиболее промышленно развитых штатов страны. Развитие получили  чёрная металлургия,  химическая промышленность, тяжёлое машиностроение. На территории штата также добывают  урановую руду. Оно и видно, что все в основном сытые и довольные!
      Я, к своему стыду, о существовании этого штата узнала лишь когда писала этот топик!
  • 31
    17 июн. 2014
    Sanyashina
    Elena Vasta сказал(а):
    Волшебный пост, такой вдохновенный и светлый, как река в этой деревеньке... Ничего не хочется цитировать, а только поблагодарить за настроение дня)
     Спасибо за такие слова! Cейчас пишу, собирая старые записи и роясь в фотках, и как бы заново погружаюсь в то путешествие. Самой очень приятно всё это писать и вспоминать :) Пост вот только получается очень длинный - я же еще и до Бодхгайи не доехала, а мне еще тамошнее поописывать и домой вернуться =)

    Elena Vasta сказал(а):
    Я, к своему стыду, о существовании этого штата узнала лишь когда писала
     Я о существовании этого штата узнала лишь когда загуглила дорогу! И мне ни капельки не стыдно)) Если бы мне было стыдно за всё, что я не знаю - я бы уже лопнула от стыда! 
  • 32
    17 июн. 2014
    Elena Vasta (сайт-админ)
    Sanyashina сказал(а):
    Пост вот только получается очень длинный - я же еще и до Бодхгайи не доехала, а мне еще тамошнее поописывать и домой вернуться =)
     Мы не спешим, а хорошего не бывает много. Я тоже люблю описывать свои путешествия, иной раз  настроение "тех дней" охватывает меня так явственно, что я страшно удивляюсь, оторвав глаза от монитора, что тут, понимаешь ли, Москва! Сижу в воспоминаниях по самые ушки)
  • 33
    18 июн. 2014
    GNC343 (модератор)
    Sanyashina, это круто.
    На табуретке с мотором, по 400 км индийских "дорог" в день, без шлема и почти без документов, через самые дикие районы (там ведь и наксалиты встречаются, и просто разбойники)...
    А по пути ещё и фотки делать, и в памяти всё фиксировать, и...
    И записки замечательные: прекрасный язык, юмор и самоирония.
    Спасибо!
  • 34
    18 июн. 2014
    Elena Vasta (сайт-админ)
    GNC343 
    Она не просто там прокатилась, но еще где- то там в полях прилегла))) 
    Нет, я  удивляюсь с этой девушки (голосом тети Сони из Одессы)
  • 35
    18 июн. 2014
    GNC343 (модератор)
    Sanyashina сказал(а):
    Когда я в автошколе спросила "а когда сдавать экзамен - в школе или в полиции?" на меня посмотрели как на глупую женщину и ответили "какой экзамен?"
    Ага, я перед сдачей на права попросил у индийского коллеги (водителя со стажем) достать мне индийские ПДД, почитать перед экзаменом. Моя просьба его заметно озадачила: "Слушай, наверно, такие Правила существуют. Но я их никогда не видел...". На экзамене вопросы были чисто на сообразительность, не слишком сложные. А в большинстве случаев до экзамена вообще не доходит, лицензия приобретается за символическую сумму в конверте.
  • 36
    18 июн. 2014
    staricc
    GNC343 сказал(а):
    Ага, я перед сдачей на права попросил у индийского коллеги (водителя со стажем) достать мне индийские ПДД, почитать перед экзаменом. Моя просьба его заметно озадачила: "Слушай, наверно, такие Правила существуют. Но я их никогда не видел...". На экзамене вопросы были чисто на сообразительность, не слишком сложные. А в большинстве случаев до экзамена вообще не доходит, лицензия приобретается за символическую сумму в конверте.
     )))))))))!!!!!!!
  • 37
    18 июн. 2014
    Sanyashina
    GNC343 сказал(а):
    На табуретке с мотором
     ах! мою прелесссть обозвали табуреткой с мотором! (закатывает глаза и стекает на пол)...8)

    Кроме шуток - крутой транспорт оказался! На сотню съедает 1.5 - 2 литра, не больше. Купили в сентябре, на спидометре тыщ 8 наверное, по дорогам и без них - еще ни разу никак не подвёл. 80 км/час едет не напрягаясь, можно и больше, если один едешь (заявлено 130 на шкале, но мы столько не пробовали, негде). Резвый на старте, по песку едет прекрасно, устойчивей чем лёгкие Хонды, на которых тут парни гоняют, падая на поворотах постоянно, управляется посредством двух пальцев одной руки...короче, я не понимаю пренебрежительного отношения народа к мопедикам :) Разве что это типа "бабский транспорт" они здесь. 

    Вчера узнала, что мотоцикл, который мне нравится, жрёт 8 литров на сотню...кошмарики! Может тогда уж джип купить сразу?
    И тоже ржака: муж пришёл в мото-магазин, осматривает байк, подбегают улыбчивые продавцы, спрашивают "купить себе такой желаете? " А он отвечает "Та нет, я не себе,  жена такой хочет..." Говорит, лица у продавцов были ооочень удивлённые, жаль я не видела)

    GNC343 сказал(а):
    там ведь и наксалиты встречаются, и просто разбойники


    Elena Vasta сказал(а):
    Она не просто там прокатилась, но еще где- то там в полях прилегла)))
     
    Загуглила наксалитов...А я и не знала, что тут такое водиццо. А вот флаг красный видала, да, хоть и не помню где. Еще удивилась тогда, что за нафиг. 
    Не бейте меня тапками! Я догадываюсь, что в Индии водятся  всякие недружелюбные существа, но в моей картинке мира людей, которые не хотят мне ничего плохого, абсолютное большинство, а вселенная меня любит. Залегаю в полях я только там, где интуитивно ощущаю безопасность, а стрёмные (по ощущениям) места проезжаю не останавливаясь, и спрятав лицо, даже если очень хочется пофоткать или водички купить. 



    GNC343 сказал(а):
    я перед сдачей на права
     О! Нашелся авторитетный человек с правами, ура! Скажите, а сходить в автошколу поучиться перед покупкой лицензии на автомобиль всё-таки обязательно или нет? Может, можно сразу с конвертом за лицензией?


  • 38
    18 июн. 2014
    GNC343 (модератор)
    Sanyashina сказал(а):
    Скажите, а сходить в автошколу поучиться перед покупкой лицензии на автомобиль всё-таки обязательно или нет? Может, можно сразу с конвертом за лицензией?
    Автошкола и курсы не обязательны.
    По крайней мере, в Дели, где я получал лицензию на вождение автомобиля, никто и не предлагал учиться. Мне предоставили выбор - заплати чуть больше и получи права прямо на дом, либо заплати меньше (не намного) и пройди всю официальную процедуру экзаменов и оформления в полиции.
    Я выбрал второе (не из жадности врождённой, мне просто было интересно) и сдавал и правила (уже рассказывал, как) и практику.
    Вождение сдавал непосредственно после успешной сдачи экзамена по теории. Выглядело это так: вышли с экзаменатором на улицу (в районе Прагати майдана), он говорит: "Езжай до следующего перекрёстка, там развернись и подъезжай обратно к 
    ГАИ полиции". И тут же, не дождавшись моего старта, уходит к себе в офис.
    То есть, это был экзамен не на правильность езды, а чисто на выживание. Если ты через пять минут подходил к его столу - значит, вернулся успешно и достоин выдачи лицензии, если тебя нет - значит,
    прав тебе не видать, потому что карма у тебя плохая и ты не доехал по какой-то причине.
    Конечно, разве можно выпускать на дорогу водителей с плохой кармой?
    У меня карма оказалась нормальной (плюс двадцатилетний стаж вождения), права мне выдали.
    Sanyashina сказал(а):
    ах! мою прелесссть обозвали табуреткой с мотором! (закатывает глаза и стекает на пол)...8)
    Осознал свою бестактность.
    Это была пропущенная при наборе опечатка, виновные в ошибке понесут заслуженное наказание.
    Вместо "табуретка с мотором" в тексте моего сообщения следует читать "ласточка, несущая ветку сакуры", или "быстроногая антилопа со звонкими копытцами", или просто "истинное воплощение изящества и совершенства" (на Ваш выбор).
  • 39
    18 июн. 2014
    Elena Vasta (сайт-админ)
    Sanyashina сказал(а):
     ах! мою прелесссть обозвали табуреткой с мотором! (закатывает глаза и стекает на пол)...8)
     Это мужской шовинизм... и зависть)))
  • 40
    18 июн. 2014
    Sanyashina
    GNC343 сказал(а):
    Конечно, разве можно выпускать на дорогу водителей с плохой кармой?
     Согласна полностью, никак нельзя! 

    GNC343 сказал(а):
    Это была пропущенная при наборе опечатка, виновные в ошибке понесут заслуженное наказание.
     Принимается! Выбираю "истинную антилопу, несущую ветку сакуры" =)