Air India - проблемы и решения

Правительство Индии решило продать убыточного национального авиаперевозчика Air India, сообщает Financial Times.

Согласно публикации, в настоящее время перевозчик имеет долги около $8 млрд, что примерно соответствует стоимости компании.

В марте этого года стали известны результаты аудита компании, который выявил, что перевозчик занизил сумму своих операционных убытков в период с 2012 по 2015 год почти на $1 млрд. Правительство ранее уже предпринимало попытки приватизировать авиакомпанию, но пока безуспешно.

По данным FT, в 2001 году правительству почти удалось продать авиакомпанию совместному предприятия Tata Group и Singapore Airlines, но Singapore Airlines отказалось от сделки в последний момент, говорится в отчете FT. Tata и Singapore Airlines в настоящее время совместно владеют внутренним авиаперевозчиком Vistara, Tata также имеет долю в Air Asia.

По сообщениям индийских СМИ, правительство рассматривает три варианта продажи: 100%, 74% или 51% акций, что означает, что в любом случае правительство намерено отказаться от контроля над авиакомпанией.

Кроме того, рассматривается вариант продажи авиаперевозчика и его пяти дочерних компаний: Air India Charters Ltd, Air India Transport Services Ltd, Air India EngineerinG Services Ltd, Hotel Corporation of India и Alliance Air.

По данным источников FT, покупка Air India может быть интересна бывшему владельцу Tata, также индийская авиакомпания IndiGo в начале этого месяца заявила, что она заинтересована в приобретении международного подразделения Air India и бюджетного перевозчика Air India Express. Поскольку Etihad Airways владеет 24% акций Jet Airways, еще одним претендентом может быть Qatar Airways.

Источник

Ну надеюсь моя вчерашняя покупка билета не была опрометчивой)

В любом случае перевозчик несёт ответственность за уже проданные билеты и либо должен вернуть деньги, либо перевезти другой авиакомпанией, как это было с нашим Трансаэро. Будем надеяться на лучшее :)

Трансаэро вернула мне деньги через год - и не сама, пришлось написать с десяток писем и потом ещё побегать по офисам. Вместо купленных билетов никакой замены не предложили, а у меня были проплачены поезда, внутренние перелёты и отели, и ещё я везла в Индию подруг, отменять поездку было нельзя. Я налетела на 20.000 р, потому что мне пришлось покупать в срочном порядке новые авиабилеты, а родимый Аэрофлот вздул цены до небес,  обманув доверчивых нас. В течение нескольких месяцев руководители Аэрофлота вещали из каждого утюга, обещая перевезти всех пассажиров Трансаэро своими силами - в порядке исполнения обязательств. Поэтому мы ждали и не покупали других билетов - пока они были ещё по вменяемым ценам, а потом Аэрофлот анулировал своё обещание, и мы за новые билеты заплатили втридорога.

Индийский национальный перевозчик, ввиду своих гигантских долгов, сокращает расходы на чем только может.Авиакомпания «Air India» перестала предлагать пассажирам эконом-класса выбор между вегетарианскими и невегетарианскими блюдами. Касается это пока только рейсов внутри страны. Решение было вызвано растущими долгами национального перевозчика и желанием руководства хоть как-то сократить расходы убыточной компании. Вот как прокомментировал ситуацию индийскому изданию The Hindu нынешний директор Ашвани Лохани (Ashwani Lohani):

Мы решили для эконом-класса оставить только блюда вегетарианской пищи. Для бизнес-класса и для представительского класса все остается по прежнему. Изменения коснуться только внутренних рейсов. Пассажирам международных перелетов беспокоиться не о чем. Делаем мы это для того, чтобы сократить наши потери и уменьшить потери на перелетах. К тому же, это исключит те досадные ошибки, когда пассажиру-вегетарианцу приносили мясной обед, как это не раз бывало в прошлом.

И действительно, такие случаи бывали не редко и иногда вызывали большую шумиху: так, в прошлом году произошел большой скандал, когда многие пассажиры рейса Шанхай-Дели-Мумбаи пожаловались на то, что у них перепутали еду и принесли им блюда, которые они совсем не заказывали. Тем не менее, в обществе такое решение не было встречено одобрительно и многие индийцы высказывали слова осуждения на страницах местной прессы и в социальных сетях. Генеральный директор организации по защите прав авиапассажиров Индии Махеш Ю Редди (Mahesh Y Reddy) прокомментировал случившееся: 

Авиаперевозчик таких масштабов, как и «Air India» не должен так поступать. Посмотрите, даже маленькие авиакомпании предлагают меню на выбор между вегетарианским и невегетарианским. Сотрудникам компании стоило предварительно провести опросы среди пассажиров, прежде чем принимать такое решение. Я считаю, они должны это немедленно отменить.
 

Напомним нашим читателям, что национальный авиаперевозчик «Air India» переживает сейчас нелегкие времена. Долги компании в 8 миллиардов долларов США и всё возрастающая конкуренция со стороны более дешевых перевозчиков привели к тому, что правительство приняло решение продать авиакомпанию и в данный момент разрабатываются процедуры, необходимые для её приватизации. Само руководство «Air India», как мы видим идет на самые различные ухищрения в плане экономии и сокращения расходов. Не так давно «Air India» перестала подавать невегетарианские блюда пассажирам внутренних рейсов, продолжительность которых менее полутора часов полёта. Также для них исчезли из меню чай и кофе. Теперь мы видим, что подобные сокращения в меню коснулись уже всех внутренних рейсов. 

ссылка

  

 За двенадцать лет ни разу не видел "скоромного" на борту Эйр Индия. А теперь уж и подавно не попробую...