посмотрел на днях фотки этого года как бы итоги парочку здесь выложу

спасибо большое за поздравления

elena vasta сказал а значит можно вот так из долины парвати перелететь в долину чамба там отдохнуть и полететь опять в бир можно в принципе все зависит от наличия подходящих стартов и погоды в этот раз фотографий и видео с воздуха не будет забыл камеру дома снимал на телефон

чтобы было понятнее где это полет был вдоль долины куллу потом до кейлонга и на восток к удайпуру

elena vasta сказал а так они тоже следят за воздушными потоками а как орлы это парители они летают по восходящим потокам крыльями махать им лень весит всё около 20 кг это с бивуачным и едой еще воды надо литра 3 boatman сказал а еще понять бы что такое роторит чек как это аксель жать ротор это движение воздуха чем то напоминающее происходящее в стиральной машинке чек это типа рисовый чек поле такое там бывает разное растет аксель ну просто сокращенно от акселератор для скорости его выжимают boatman сказал а и ваще главное вы на чем это летаете это все на параплане такая тряпочка с веревочками

в бире я оказался в конце октября как это часто бывает лучшая погода была в первый день к сожалению я оказался не готов к такому раскладу из за трудностей с поиском жилья мы поздно заехали на старт приборы не проверили да и оделся я не по погоде первый день хотел просто полетать немного в лягушатнике и вспомнить где газ где тормоз а где перекус но как то не срослось сначала полетел потихоньку в сторону дарамсалы наверху стоял просто какой то нереальный дубак и видимо как следствие этого потоки были везде у дарамсалы я был уже через полтора часа хотя обычно дорога занимает около двух как то сразу понял что лайтовый день обломался и есть шанс слетать до конца хребта посмотреть долину чамбы чтобы не было сомнений решил лететь сколько смогу а возвращаться по земле к половине третьего долетел до последнего бугра на хребте на котором военная часть и большие лопухи локаторов видимые издалека развернулся домой время уже поджимало и на обратной дороге я почти не крутил хотя обычно обкручиваю все потоки в районе бигфейса навигатор захотел зарядку сразу не сообразил убрать подсветку может хватило бы до конца полета пролетел мимо старта и на соседнем хребтике навигатор выключился пришлось разворачиваться на посадку ну и так вышло 175 км на следующий день слетал на разведку в горы а вторую половину дня готовился к полету в долину лахол lahaul valley идея была перелететь через перевал ротанг пролететь по лахолу вниз по течению реки чандра бхага и через чамбу вернуться назад утром взлетел довольно рано можно сказать

а где вы это нашли

добрый день кто нибудь знает откуда и как часто ходят автобусы на саранкот

а это на какой яркости у меня есть налобник заявлен 900lm где то так и есть светит как автомобильная фара там четырёх аккумуляторов хватает на три часа

а на сколько батарейки хватает

еще добавлю в советские времена их привезли из тибета и они прижились

кавказ ущелье реки чайнашки это балкария

гулял тут недавно и случайно в кармане фотоаппарат оказался а тут яки много пугливые очень близко не подойти сразу убегают

про цену говядины интересно они разве коров едят или скажем бычков можно

нет пока к сожалению

о прикольная фотка у меня не северное сияние это облака на закате

от сургута километров 200 на север

вчера вечером правда на телефон качество так себе

аннапурна главная

немного выше bc c 4880 дальше не успел много снега рано утром путь в abc