На главный пост в стране претендуют два выходца из каст неприкасаемых – Рам Натх Ковинд, которого выдвинула правящая партия, и Мейра Кумар – кандидат от оппозиции. Это пятнадцатые президентские выборы с 1950 года, когда в этой стране был учрежден институт президентства. Первый политик, получивший этот пост, Раджендра Прасад, занимал его два срока подряд. На этот раз впервые в политической истории страны основная борьба развернется между двумя выходцами из каст неприкасаемых – Рамом Натхом Ковиндом, которого выдвинула правящая Бхаратия джаната парти (БДП,"Индийская народная партия"), и кандидатом от оппозиции Мейрой Кумар. Президент в Индии избирается не на всеобщих выборах, а коллегией выборщиков, в которую входят члены верхней и нижней палаты парламента страны, а также законодательных собраний штатов. При этом вес голоса депутата каждого законодательного собрания определяется по специальной формуле с учетом числа мест в этом органе власти и общей численности населения штата или союзной территории. В выборах примут участие 776 членов двух палат парламента и 4120 членов законодательных собраний штатов и союзных территорий. Как сообщил прессе глава избирательной комиссии Ачал Кумар Джоти, голосование начнется в 10:00 по местному времени (07:30 мск) и продолжится до 17:00 (14:30 мск), подсчет голосов выборщиков продлится до 20 июля. Полномочия действующего президента страны Пранаба Мукерджи истекают 24 июля, избранный глава государства вступит в должность на следующий день. Первый президент Индии Раджендра Прасад (занимал этот пост с 1950 по 1962 год) заложил традицию, по которой президенты отказываются от связей с политическими партиями: после своего избрания Прасад демонстративно вышел из Индийского национального конгресса, влиятельным членом которого он являлся. Эта традиция сохраняется до сих пор, избранные президенты отказываются от партийного членства. Президент как моральный авторитет Индийский президент занимает пост пять лет. Согласно конституции страны, он обладает достаточно широкими полномочиями: назначает премьер-министра, губернаторов штатов и союзных территорий, утверждает кабинет министров, судей Верховного суда и Высоких судов штатов, является верховным главнокомандующим. Но

В Индии запустили первый в стране дизель-электрический поезд DEMU на солнечных батареях . Первую поездку он совершил из города Сафдархунг в Дели. Ожидается, что в ближайшие несколько дней 50 таких составов появятся на нескольких маршрутах внутри страны. Состав может передвигаться и днем, и ночью благодаря аккумуляторам. Батареи установлены на крышах вагонов. Всего их 16, каждая мощностью до 300 Ватт. Поезд с фотоэлектрическими панелями расходует на 90 тыс. литров дизельного топлива в год меньше, чем обычный, и снижает выброс двуокиси углерода (CO2) на 200 тонн. Ожидается, что сначала новые составы будут курсировать на коротких маршрутах, а через несколько лет начнут обслуживать и дальнемагистральные направления.Источник

В рамках Всемирного дня народонаселения в индийском штате Махараштра запускается программа бесплатной контрацепции путем внутримышечных инъекций. Демографический вопрос для Индии всегда был актуальным. Согласно последним данным Организации Объединенных Наций, население страны превысит население Китая уже к 2024 году и Индия станет самым большим по численности государством мира. Руководство страны и отдельных штатов уже давно проводят различные программы национального масштаба, нацеленные прежде всего на просвещение молодежи, повышение информированности в области планирования семьи и, конечно же, расширения возможного доступа к противозачаточным средствам всех молодых индийских пар и в особенности индийских женщин. Так, в Раджастане с некоторых пор все молодожены получают при регистрации брака в подарок от властей специальный «медицинский набор по снижению коэффициента рождаемости», в который входят презервативы и противозачаточные таблетки. В других штатах, где сохраняется высокий процент рождаемости, а именно Уттар-Прадеш, Бихар, Раджастхан, Мадхья-Прадеш, Пенджаб, и Ассам, также проводятся различные профилактические и общеобразовательные мероприятия. Но более всех отличилось руководство штата Махараштра, где власти запустили беспрецедентную в Индии программу под названием «Антара». Как сообщает The Indian Express, правительство Махараштры отдало распоряжение местному Департаменту здравоохранения обеспечить всем женщинам штата бесплатный доступ к контрацептивам длительного действия. Для этого в поликлиниках всем желающим будут проводить внутримышечно инъекцию Медроксипрогестерона. По словам индийских медиков, этот общеизвестный гормон контроля над рождаемостью, является безопасным средством и действует в течении трёх месяцев. В случае если женщина передумает и семья запланирует ребёнка, то никаких проблем здесь возникнуть не должно: зачатие становится возможным после семимесячного срока с момента последнего применения препарата. Уже закуплено медикаментов, достаточных для 33 тысяч инъекций. Процедура доступна абсолютно бесплатно в общественных поликлиниках Мумбая, Пуны, Райгада, Нандурбара, Ахмеднагара, Аурангабада, Колхапура, Сангли, Ратнагири и Бида. Заместитель директора местного отделения министерства здравоохранения и благосостояния семьи Арчана Патил (Archana Patil) так прокомментировала ситуацию: Махараштра стала первым штатом в Индии, который абсолютно бесплатно предоставляет женщинам инъекционные контрацептивы. Мы считаем, что это не только

Точно не знаю. Но думаю это облегчённый, укороченный вариант, чтоб увидеть Канченджангу. Мы как раз там встречали молодого человека с гидом. Он пришел в Дзонгри, переночевал, встретил рассвет над Канченжангой и пошёл обратно.

Создан биоразлагаемый полиэтилен Проблема пластиковых отходов во всем мире обостряется день от дня. В России их ежегодные объемы достигают 3,3 миллиона тонн, что вынуждает выделять под полигоны десятки тысяч гектаров сельскохозяйственных земель. Почти все полиэтиленовые пакеты на российском рынке, имеющие «экологическую» маркировку, на самом деле не разлагаются в естественных условиях. Вместе с тем в регионах накапливаются потенциально биоразлагаемые отходы, которым до сих пор не находилось применения. Речь идет о таких отраслях промышленности, как деревообрабатывающая, сельскохозяйственная, текстильная и пищевая. Специалисты РЭУ имени Г. В. Плеханова в сотрудничестве с Институтом биохимической физики имени Н. М. Эмануэля РАН предложили одновременное решение этих двух проблем. Проведя ряд экспериментов, они смогли создать композитный биоразлагаемый материал на основе полиэтилена и растительных наполнителей. В качестве наполнителя использовались льняная костра, лузга подсолнечника, полова пшеницы, солома и опилки. Эти отходы подвергались специальной обработке, после чего ученые совмещали их с полиэтиленом и полипропиленом. Кроме того, был разработан способ получения тройных композиций, которые включали добавку (СЭВА) для лучшей совместимости полимера с наполнителем. По словам авторов, новые материалы на 30-70 % состоят из дешевых промышленных отходов, благодаря чему их стоимость будет такой же, как у традиционной упаковки, или даже меньше. Ранее подобные эксперименты проводились и в других странах, но до сих пор ученым не удавалось получить биоразлагаемый и при этом достаточно прочный материал. Новое решение должно существенно сократить уровень загрязнения окружающей среды использованными пакетами. Источник

Госдума в три раза подняла размер долга для запрета на выезд за границу Госдума на заседании в пятницу приняла в третьем окончательном чтении закон, увеличивающий планку долга, после которой судебный пристав может ограничить должнику выезд за границу. Принятый закон предлагает увеличить планку долга для неплательщиков с 10 тыс. рублей до 30 тыс. рублей; для должников по алиментам и по возмещению вреда здоровью планка ограничения на выезд за границу сохраняется на уровне 10 тыс. рублей. Судебный пристав может ограничить право на выезд должника по заявлению взыскателя или по собственной инициативе. В случае, если должник по истечении двух месяцев после окончания срока для добровольного возврата средств не заплатил всю сумму, судебный пристав может снизить планку и вынести решение о невыпуске за границу, если сумма долга превышает 10 тыс. рублей. Долги по алиментам, по возмещению вреда здоровью, вреда в связи со смертью кормильца, при взыскании имущественного ущерба и морального вреда вследствие преступления будут основанием для закрытия выезда за границу, как и в настоящее время, начиная с 10 тыс. рублей, поскольку в этих случаях пострадавшие лица обычно крайне нуждаются в средствах, и даже небольшие деньги для них являются существенными. Кроме того, закон определяет, что после уплаты долга судебный пристав должен снять ограничение на выезд за границу на следующий день после исполнения должником своих обязательств. Определяется, что закон должен вступить в силу 1 октября 2017 года. Источник

Суд Индии запретил выбрасывать мусор ближе, чем в 500 метрах от берега священной реки Ганг, которая входит в списки самых грязных водотоков в мире. Как передает BBC , Высший суд Индии по вопросам окружающей среды установил штраф за выбрасывание мусора в Ганг почти $800. Кроме того, суд постановил убрать в штате Уттар-Прадеш сотни кожаных фабрик, что расположены у береговой линии и загрязняют воду химикатами и промышленным мусором.Источник

Китайский мегаполис Чунцин не перестает удивлять своими неординарными инженерными сооружениями. В этом городе поезда проходят сквозь многоэтажки, автомобили ездят прямо по крышам зданий. В дополнение к этому, пару месяцев назад состоялось торжественное открытие уникальной пятиуровневой дорожной развязки, которая расходится в восьми направлениях. Остается только гадать, сколько водителей, оказавшись на ней, пропустили свой поворот. Строительство многоуровневой эстакады Хуанцзюевань началось в 2009 году и закончилось в июне 2017 года. Появление такой сложной конструкции стало вынужденной мерой из-за топографических особенностей города. Дело в том, что Чунцин расположен на крутых холмах. Чтобы добраться с одного уровня на другой, необходимо двигать по многокилометровым объездным дорогам. Представители городских властей утверждают, что водители не заблудятся в поисках нужного поворота. Да и навигационные системы указывают верное направление. В случае, если нужный съезд или подъем все-таки пропущен, чтобы вернуться на нужный уровень, необходимо проехать расстояние не более 0,5-1,0 км. На сегодняшний день возведение эстакады полностью завершено, но она не эксплуатируется в полном объеме. Необходимо дождаться окончания строительных работ скоростной магистрали из аэропорта. Допустимая скорость движения по 5-уровневой дорожной развязке составляет 60 км/ч, а на спусках – 40 км/ч. Источник

Правительство Индии решило продать убыточного национального авиаперевозчика Air India, сообщает Financial Times. Согласно публикации, в настоящее время перевозчик имеет долги около $8 млрд, что примерно соответствует стоимости компании. В марте этого года стали известны результаты аудита компании, который выявил, что перевозчик занизил сумму своих операционных убытков в период с 2012 по 2015 год почти на $1 млрд. Правительство ранее уже предпринимало попытки приватизировать авиакомпанию, но пока безуспешно. По данным FT, в 2001 году правительству почти удалось продать авиакомпанию совместному предприятия Tata Group и Singapore Airlines, но Singapore Airlines отказалось от сделки в последний момент, говорится в отчете FT. Tata и Singapore Airlines в настоящее время совместно владеют внутренним авиаперевозчиком Vistara, Tata также имеет долю в Air Asia. По сообщениям индийских СМИ, правительство рассматривает три варианта продажи: 100%, 74% или 51% акций, что означает, что в любом случае правительство намерено отказаться от контроля над авиакомпанией. Кроме того, рассматривается вариант продажи авиаперевозчика и его пяти дочерних компаний: Air India Charters Ltd, Air India Transport Services Ltd, Air India EngineerinG Services Ltd, Hotel Corporation of India и Alliance Air. По данным источников FT, покупка Air India может быть интересна бывшему владельцу Tata, также индийская авиакомпания IndiGo в начале этого месяца заявила, что она заинтересована в приобретении международного подразделения Air India и бюджетного перевозчика Air India Express. Поскольку Etihad Airways владеет 24% акций Jet Airways, еще одним претендентом может быть Qatar Airways. Источник

От Антарктиды откололся гигантский айсберг Один самых больших айсбергов, когда-либо фиксировавшихся учеными, только что откололся от Антарктиды. Площадь айсберга оценивается в 6000 км² — для сравнения, площадь Москвы (без новых территорий) составляет 2511 км². Весит ледяная глыба 1 трлн тонн, передает BBC. Факт отделения огромного куска льда зафиксировал американский спутник, пролетавший над ледником Ларсена. Инфракрасный датчик на спутнике заметил воду в разломе — она еще не успела замерзнуть. Ученые наблюдали за развитием гигантской трещины, которая должна была отделить айсберг, в течение десятилетий. Раскол ускорился в 2014 году. Ожидается, что плоский айсберг толщиной 200 м не будет двигаться быстро и не отойдет далеко от континента в ближайшее время, но за ним нужно следить: вполне вероятно, что через какое-то время он проследует на север и станет представлять собой опасность для судоходства. Крупнейшим когда-либо зафиксированным айсбергом был объект, называемый B-15. Он откололся с шельфового ледника Росса в 2000 году и составил около 11 000 км².Источник

"Аэрофлот" сделал основным новый интерфейс системы бронирования билетов. "Аэрофлот" внес некоторые улучшения в изначально крайне неудачную новую систему, представленную в минувшем декабре. К сожалению, в новом интерфейсе по-прежнему сохраняется множество существенных недостатков, заставляющих считать переход на него явным регрессом, полагает соб.корр. Travel.ru. Проблемы выбора тарифов. Основной неустраненной ошибкой разработчиков стала ликвидация показа сетки тарифов - теперь для каждого рейса пользователь видит лишь минимальный тариф запрошенного класса (например, в экономклассе это "промо", если он доступен, или "бюджет"). Прочие тарифы запрошенного класса, а также цены все прочих классов изначально не видны вовсе. Это полностью противоречит стратегии авиакомпании по стимулированию покупки более дорогих тарифов, в рамках которой была проведена недавняя успешная тарифная реформа. В итоге пассажиры, которые хотели бы купить любой тариф дороже минимального, будут полностью дезориентированы. Для просмотра величины этих цен им придется кликать на каждый рейс отдельно. Очевидно, что клиентам, особенно предпочитающим премиум-тарифы, очень скоро надоест такое странное развлечение. Еще более странно, что веб-разработчики "Аэрофлота" решили создать неудобства именно тем пассажирам, которые хотят заплатить больше минимальной цены, то есть наиболее ценным клиентам компании. Создается впечатление, что сетку тарифов убрали исключительно для фиксации ширины страницы и удобства отображения ее на планшетах и других мобильных устройствах. На практике, однако, оказывается, что и эта цель не достигнута и новая система плохо оптимизирована для телефонов: например, при выборе тарифа в экран помещается лишь два тарифа из 5-8 обычно доступных. Хуже того - на телефонах теперь принудительно используется только эта неудачная мобильная версия бронирования, перейти на десктопную версию невозможно. Хуже того, выбранная система показа ведет к многочисленным несуразицам и регулярно попросту отправляет пассажира в тупик. Если при перелете туда-обратно выбрать тариф "Промо" для рейса "туда", то для обратного перелета система тупо уберет из показа все варианты полета, на которых нет промо-тарифа (а часто это большинство рейсов). В итоге пассажир увидит значительно меньше предложений, чем есть в

ЮНЕСКО внесла в список Всемирного наследия археологический комплекс Самбор-Прей-Кук, расположенный примерно в 200 километрах к северу от Пномпеня. Самбор-Прей-Кук состоит из трех основных комплексов религиозных сооружений - Северного, Центрального и Южного - и руин более сотни менее значимых храмов и святилищ, многие из которых покрыты джунглями. Именно здесь возник город Ишанапура, который был одной из столиц царства Ченла. Эта цивилизация кхмеров существовала в VI-XIX веках нашей эры и предшествовала появлению Кхмерской империи. Это уже третий объект на территории Камбоджи, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Храмовые комплексы Ангкор Ват и Прэахвихеа были добавлены в него в 2004 и 2008 году соответственно.Источник

Археологи выяснили, что знаменитый храмовый комплекс Ангкор-Ват в Камбодже использовали не только в ритуальных целях, на его территории была развита металлургическая промышленность. Команда камбоджийских археологов обнаружила прямо в центре комплекса участок с четырьмя печами для плавки железа, используемыми для расплавления руды. Сооружения относятся примерно к XI веку. "Это важное открытие, которое показывает, что прямо в столице находились некоторые отрасли промышленности, которые, в частности, снабжали Ангкор-Ват металлом", — утверждает археолог Им Сокрити. До этого считалось, что в городе Ангкор находились сооружения только административного и религиозного назначения. Ученые выяснили, что плавильная площадка была центром металлургии не только города Ангкор, но и всего кхмерского государства. Источник

Тадж-Махал переживает серьезную реставрацию, в течение которой его главный купол будет покрыт строительными лесами.Восстановление фасада дворца началось еще два года назад и продлится до апреля 2018 года. Впереди работа по омоложению центрального купола, который покроют специальной глиной для поглощения грязи и жира, а затем смоют водой.Источник

Авиакомпанию Air India раскритиковали за переход на исключительно вегетарианское меню, передает The New York Times.В понедельник, 10 июля, перевозчик объявил, что пассажиры эконом-класса смогут получить на внутренних рейсах только вегетарианские блюда. Такое решение принято, в частности, для сокращения расходов.Это вызвало бурную реакцию в соцсетях. Как поясняет газета, многие представители индуистского большинства – вегетарианцы, но некоторые местные меньшинства, например, мусульмане, едят мясо, поэтому действия авиакомпании были восприняты многими комментаторами как «дискриминационные».Источник

В индийском штате Джамму и Кашмир произошла трагедия. Есть погибшие и раненые. В понедельник вечером, в районе половины девятого, в местечке под названием Батенго (Batengoo) террористы напали на автобус с паломниками, возвращавшимися со святой пещеры Амарнатх. По транспортному средству был открыт огонь из засады, после чего боевики немедленно скрылись. На утро вторника индийская пресса говорит о семерых погибших и 18 раненых. Число погибших может увеличиться, поскольку ранения у некоторых очень тяжелые. Пятеро из семи погибших были женщины. Ежегодное паломничество в священную пещеру Амарнатх не раз подвергалось атакам сепаратистов. Самым трагичным считается случай 2000 года, когда в одном из базовых лагерей в Пахалгаме погибло 30 человек. В следующем 2001 году 13 человек были убиты и 15 ранены на полпути к индуистской святыне в местечке Шешнаг (Sheshnag). В 2002 году девять паломников были застрелены и около 30 получили ранения, в результате нападения на лагерь Нунван (Nunwan), недалеко от Пахалгама. В силу высокой вероятности подобных нападений со стороны террористов и в этом году, власти приняли беспрецедентные меры безопасности. Каждый лагерь теперь охраняется специальными вооруженными подразделениями полиции штата. Силовики используют собак для обнаружения взрывчатки или бомбы. В небе курсируют беспилотные аппараты. Тем не менее и в этом году произошла трагедия. Как такое стало возможным? Как объясняют случившееся правоохранительные органы, автобус не был зарегистрирован в специальной паломнической службе. То есть люди на свой страх и риск решили посетить святое место, не заявляя о себе властям. Соответственно, силовики не знали о существовании этого автобуса и не приставляли к нему своего вооруженного сопровождения. Это первое упущение. Второе, что также явилось причиной трагедии — автобус двигался из базового лагеря в Джамму в темное время суток, что категорически противоречит всем правилам безопасности. Передвижение в это время даже под конвоем опасно, тем более в одиночку и без охраны. Как сообщается, все погибшие были родом из восточного индийского штат Гуджарат. Автобус

Весь мусор мирового океана нанесли на карту Недавно стало известно, что удаленный от цивилизации необитаемый остров в Тихом океане оказался самым загрязнённым. Ежегодно в мировой океан попадают 8 млн тонн пластикового мусора. Где он накапливается, показала специальная карта. Дизайнеры из Новой Зеландии на основе исследования 2014 года создали интерактивную карту загрязнения мирового океана. Белыми точками отмечена плотность скоплений мусора. Каждая точка означает примерно 20 кг пластиковых отбросов. Самые замусоренные места можно заметить у побережий континентов. Как показывают данные на сайте, в мировом океане находится около 5,25 трлн частиц пластикового мусора общей массой в 268 940 т. В океанах Северного и Южного полушария присутствует примерно одинаковое количество мусора (56% и 57% соответственно). Индийский океан при этом содержит гораздо большее количество загрязнений, чем воды Южной Атлантики и южной части Тихого океана. Создатели карты надеются привлечь внимание к проблеме пластикового загрязнения по всему миру. Источник

На июль месяц запланировано открытие метро в столице штата Уттар-Прадеш — Лакхнау. Индийский инженер-строитель Элаттувалапил Сридхаран (Elattuvalapil Sreedharan) больше известен в своей стране под прозвищем «Метро». Считается, что ему лично принадлежит заслуга по развертыванию общественного индийского железно-дорожного сообщения: именно он был руководителем строительства в конце девяностых Конканской железной дороги, связавшей недосягаемые до того дня населенные пункты; он приложил руку для создания первого метро Индии — в Калькутте; именно ему доверили строительство метро в столице страны и долгое время он был его руководителем. После выхода на пенсию он был главным консультантом строительства метро в Коччи и вот сейчас губернатор Уттар-Прадеша Йоги Адитьянатх советуется с этой легендой метростроя насчет запуска первой ветки метро в столице штата Лакхнау. Элаттувалапил Сридхаран в интервью индийской прессе заявил, что запуск этого проекта намечен на третью неделю июля. Всё уже практически готово и сейчас проводятся последние предстартовые работы. Изначально метро будет иметь два маршрута — с севера на юг и с востока на запад. Ветка Север-Юг расположится между Амауси(Amausi) и Мунши Пулия (Munshi Pulia) и её протяженность составит 22,9 километров. Ветка Восток-Запад берет свое начала у железнодорожного вокзала Чарбагх (Charbagh Railway Station) и конечным пунктом станет Васант Кунж (Vasant Kunj). Обе ветки пересекаются на общей станции вокзала Чарбагх. Подвижной состав метро был изготовлен по специальному заказу одним из лидеров мирового производства железнодорожного транспорта — французской фирмой «Alstom». Контракт с французами составил кругленькую сумму в 150 миллионов евро и это в самом начале 2015 года. Вагоны будут супер-современными, из нержавеющей стали. Дизайн внешнего вида разрабатывался совместно индийцами и французами и обещает быть впечатляющим. Автоматические системы оплаты проезда были закуплены в Чехии. Всего предполагается открыть 33 станции на общей протяженности метро в 35 километров. Озвучивается и разница во времени между прибытием между составами — на июль 2017 года это время составит 7 минут, а далее, по мере запуска новых

Художница Суятро Гош из индийского города Калькутта небезосновательно считает, что коровам в Индии живется гораздо лучше, чем женщинам. Ежегодно в стране происходят более десятка случай зверских изнасилований, при этом честь коров некоторые граждане страны готовы отстаивать с оружием руках. Чтобы подчеркнуть чудовищность этой ситуации Гош и ее соратницы фотографируются в коровьих масках в различных общественных местах. Художница говорит, что любит животных, однако не хочет, чтобы к женщинам в ее родной стране и дальше относились, как к скоту. Суятро Гош говорит, что от желающих принять участие в ее арт-проекте нет отбоя. Источник

Учения Его Святейшества Далай-ламы XIV для стран Балтии и России в Риге. Его Святейшество Далай-лама принял наше приглашение продолжить учения для стран Балтии и России. Следующий цикл учений духовного лидера состоится в столице Латвии, Риге, 24‒26 октября 2017 года.На этот раз Его Святейшество Далай-лама остановил свой выбор на практическом аспекте буддийского учения, выбрав для объяснения два основополагающих сочинения – «Ступени созерцания» (санскр. бхаванакрама) Камалашилы и «Краткий ламрим» (тиб. ламрим дудон) Чже Цонкапы.Первый текст был написан индийским учителем и посвящен правильному подходу к медитации, второй – был составлен тибетским наставником и излагает последовательные ступени пути к пробуждению.Автор «Ступеней созерцания» – ачарья Камалашила – один из семнадцати ученых-философов (пандит) древнеиндийского монастыря-университета Наланда, духовными преемниками которого Его Святейшество Далай-лама называет тибетских наставников. Самый известный из них – автор «Краткого ламрима» великий Чже Цонкапа – почитается в Тибете наравне с Буддой.Учения в Риге – это замечательная возможность познакомиться с трудами духовных учителей двух священных земель – Индии, давшей миру Буддe и блистательных философов Наланды, и Тибета, сохранившего и развившего богатейшее наследие Древней Индии.Его Святейшество Далай-лама неизменно подчеркивает актуальность наследия Наланды для современного мира.«Тибетский буддизм, уходящий корнями в традиции монастыря-университета Наланда, – самое полное направление в буддизме из существующих на сегодняшний день. В то время как религиозные практики буддизма представляют интерес исключительно для буддистов, изучение буддийской логики и теории познания, а также науки о сознании и эмоциях, разработанные учителями Наланды, будет полезно каждому человеку», – подчеркивает Его Святейшество Далай-лама.Учение Будды, некогда пришедшее из Индии в Тибет и далее – в Монголию и буддийские регионы России – теперь приносит пользу людям всего мира вне зависимости от их вероисповедания.Учения Его Святейшества Далай-ламы XIV для стран Балтии и России проводятся в Риге с 2014 года и открыты для всех − как для буддистов, так и для людей, проявляющих интерес к философии буддизма, в которой гармонично соединяются глубокая мудрость