Government Buses. Индия - день#618
Автобусы в Индии и в Ченнае, в частности, - дело отдельного топика ;).* Во первых [индийский колорит], на юге Индии они без дверей. Т.е. вообще.
Не то, чтобы их сняли, нее - их никогда не ставили и даже не проектировали.
Бо жарко. Некоторые окна, частенько, выбиты.
В этом есть достоинство - пассажиры продуваются всеми ветрами, особенно на скорости выше 50.
Но ночью зимой, когда совсем не жарко - дверные проёмы наполовину могут быть закрыты жалюзями (самими пассажирами).
* Да, Во Вторых [носятся как угорелые, сметая на пути всё],
все автобусы - это САМЫЙ скоростной участник движения на дороге.
Ибо бас - он как танк - "кто не спрятался - я не виноват".
Посему басы, почти все, чуток покоцанные - поцарапанные. ... мне правда жаль тех, кто "не спрятался", бо едет такая "дура" за пределами города (да и в городе частенько), со скоростью под 80 км/ч... и это по индийским узким дорогам, с коровами и людьми на проезжей части.
Да, если автобус переполнен, т.е из дверных проёмов свешиваются индусы (иногда вместе со мною) гроздьями, что частое явление в часы пик в городе, скорость немного снижается....километров на 5. :)
Т.к. в Индии действует правило 'не будь идиотом'+херня случается только с теми, кто её ожидает, никто из таких "дверей" не выпадает. А если и выпал (о прецедентах не слышал) - самдурак. Что, с моей точки зрения, абсолютно оправдано. (не можешь рассчитать силы - не живи в Индии :)))
* В третьих [ветер - наше всё, но картинка мира - основное],
Автобусы продуваются всеми ветрами и сквозняки жуткие. Особенно это ощущается зимой. Но так как в индийской картинке мира НЕ ПРИСУТСТВУЕТ "факт", что "от сквозняков, если потный, заболеешь" - индусы НЕ ЗАБОЛЕВАЮТ ОТ СКВОЗНЯКОВ. Заболевают от зглаза/порчи/демонов и комаров... но не сквозняков. Они на работе включают вентиляторы на максимум+кондюки. Я чихаю и сопли (если сижу с ними) а им хоть бы хны :))).
* В четвёртых [чистота - индийская: не испачкаешься, но не стерильно :)].
Да, "правительственные автобусы" обычно грязны и сурово пошарпаны внутри тоже.
Индийцы ПОДМЕТАЮТ И МОЮТ ТОЛЬКО ПОЛ! Не стены и даже не плинтуса! (мы это на своих мэйдах прочувствовали).
То же самое относится и к автобусам.
* В пятых [у индийцев, в среднем, жопы тощие... везде, кроме Тамил-Наду :)))]
В "правительственных автобусах" сидения рассчитаны на тощих индусов.
Т.е. их не по 4 в ряд а по 5.[2 + 3] И в средний междугородний бас запихивается около 100 человек..если не час пик (стандартный бас, на человек 60, если бы это было бы где-то в Европе ;)).
Посему я стараюсь ездить последними басами, когда приличные индийцы давно спят. Т.е. около 11и ночи.
Но т.к. от дома поездка в 150км занимает около 4х часов, (час до автовокзала в Тируванмиюре + 3 часа поездка) - каждый раз пытаюсь найти альтернативные источники передвижения. Если и не быстрее, то хоть удобнее. ;)
- поезд: 6 часов - не вариант
- такси: 2400₹, каждые 2 дня не поездишь,
- В результате я "сроднился" с автобусами маршрута Ченнай:Тируванмиюр - ECR - Pondichèri. Цена вопроса - около 100 рупий за "правительственный" (в зависимости от убитости баса - от 85₹ до 350₹)
---
Всё, что ни делается - к лучшему.
Сегодня, выезжая от Sanyashin'ой & Сo
в 22:20 по направлению к Ченнаю сел на кондиционированный приличный бас с мягкими сиденьями... за 200 рупий но без места.
Зато лежу на полу, отдыхаю (пол дороги спал) и пишу эту фигню ;)))
UPD: 00:40 - Chennai:Neelangarai Police st. Жду такси. Ola cabs обещает через 10 мин.
UPD: 1:30: я дома (на
OLA такси ₹146, TOTAL DISTANCE: 8.27 Kms,TOTAL WAIT TIME : 3 Mins)
