tarjuman сказал(а):
Пусть Всевышний дарует ему Рай и покой души, а его осиротевшим детям и жене утешение и всяческую поддержку.
Спасибо, Ирина, да будет так.Смерть не имеет религии и национальности, перед ней все равны, "нет ни иудея, ни эллина".
Но живым требуется иногда поддержка в вере. И хорошо, что такая "точка опоры" у нас есть.
Svetliaciok сказал(а):
Когда сталкиваешься со смертью, то боли от утраты не избежать.. и сожаления.. и раскаяния..
Да, это так. Наверно, это было не совсем правильно делиться своей печалью со всеми, но на тот момент очень хотелось выговориться, как у нас принято - "помянуть" хорошего человека.
Elena Vasta сказал(а):
тому, кто начал этот разговор, это было нужно
Всё же уточню, что я осуждал не сам топик, не тему и, упаси Господи, не участников дискуссии, а своё суетное желание покрасоваться перед другими индоманами смелыми и оригинальными (как мне казалось) высказываниями о предмете, в котором ничегошеньки не смыслю. Что-то остановило (лучшая острота та, которую ты смог удержать в себе). Неужели длительный пост даёт положительные результаты?
Геннадий сказал(а):
Джип от Покхары до Муктинатха для GNC343, наверное, был бы лучшим вариантом
Джип - и всё? )))Впрочем, и это не исключаю.
Такой вариант был у нас в прошлогоднем дождливом Сиккиме, когда все намеченные (немногочисленные, впрочем) переходы мы проделали не пешком, а на колёсах. И, тем не менее, впечатления от поездки остались самые радужные (очень обидно, что готовый практически отчёт о Сиккиме был уничтожен "плохим кроликом". Может, на пенсии попробую восстановить по путевым записям).
Пока "трекообразующие" реперные точки приняты следующие:
1. Татьяна прилетает из Питера в пятницу, 26.04.
2. Стартуем из Барха вечером в субботу 27.04 в Патну, оттуда самым ранним утром в воскресенье катим в Раксаул (автобус или джип).
3. Из Бирганджа едем джипом до Покхары (надеюсь договориться о джипе заранее).
4. Ночёвка в Покхаре, в понедельник оформление пермитов.
5. Выдвигаемся вечером в понедельник в Татопани (автобус), ночуем и с утра топаем в сторону Марфы.
6. На переход до Марфы отпускаем 3 дня. Не исключаю, что некоторую часть пути проедем на автобусе / попутках. Всё будет зависеть от физического состояния путников. Постоянный подъём в полтора километра на этом пятидесятикилометровом участке не пугает, но уважение внушает. Сердца и ноги пока не подводили, но всё же, не тридцать лет уже...
7. Если таки достигнем Марфы живыми и здоровыми к вечеру четверга, то в пятницу колёсным транспортом едем в Джомсом. Пробуем договориться на субботний самолётик до Покхары. Коли всё удастся (и голова останется нерасколовшейся), то воспользуемся ссылкой Геннадия и осуществим на джипе экскурсию в сторону Кагбени-Муктинатха. Но это самая сомнительная часть плана, слишком много "если".
Значительно реальнее (хотя и не так романтично) выглядит пятничный переезд автобусом от Марфы до Покхары...
8. Так или иначе, но в субботу необходимо быть в Покхаре, чтобы ранним утром в воскресенье выехать в Биргандж и успеть на переход границы и на автобус Раксаул - Патна.
9. Далее поезд Патна - Барх (видимо, уже ночью), и с утра иду на работу, уставший, но довольный...
Это всё очень предварительно, вполне возможно кардинальное изменение условий.
Например, всё же рвануть из Покхары прямо в Джомсом кукурузником, с риском заполучить горную болезнь. И оттуда уже спускаться до Татопани, где на своих двоих, а где и на колёсах.
Окончательное решение будет приниматься на месте. Да и по ходу действия сценарий может быть перелицован до неузнаваемости.
Например:
Elena Vasta сказал(а):
на вертолете сделать облет Эвереста. Или на самолетике маленьком