Израиль - о чём это вааще?

Wow! Что у вас говорят про эту эпическую историю с Флай Дубай? Прочла, что командир теряя сознание смог разблокировать дверь, и именно израильтяне смогли обезвредить террориста, когда тот уничтожал бортовые приборы, а потом граждане спорных стран, которых своими признали уже 6 государств, смогли посадить самрлет

Elena Vasta сказалa:
Что у вас говорят про эту эпическую историю с Флай Дубай? 

Четверо израильтян, мама с дочерью (израильтяне), и один индийский пилот сумели спасти целый рейс Flydubai из Дубая в аэропорт Бен-Гурион.

• Та́ли Ма́нес отводила дочь в туалет и услышала крики из кабины самолёта, позвала мужа и других, увидела, как открывается дверь а там всё в крови.

• Асаф Раджуан возвращался из Таиланда и попал прямо в фильм ужасов, после чего помог обезвредить террориста: «Жизнь сильнее всего, и мы хотели за нее бороться».

• Янив Хаион сумел стабилизировать падающий самолет, когда второй пилот-террорист пытался вывести из строя приборы.

• Цви́ка Ма́нес помог обезвредить и связать нападавшего проводами от наушников. А его жена предупредила всех.

• Шота Мусаев сначала участвовал в борьбе с террористом, а затем спас жизнь получившему многочисленные ножевые ранения капитану.

• А индийский пилот Смит Маччхар(Smit Machchhar, судя по "Smit" - христианин, 11 лет работа в SpiceJet, с 2022го во Fly Dubai, 9,750 hours on Boeing 737s), уже истекая кровью и практически теряя силы, в последний момент сумел открыть дверь кабины пилотов и тем самым дал пассажирам возможность попасть внутрь.

На борту рейса Flydubai, следовавшего утром из Дубая в Тель-Авив, находились 174 пассажира (из них 100 израильтян) и 6 членов экипажа.

В середине полета Та́ли Манес, находившаяся возле туалета, услышала шум борьбы в кабине пилотов. Дверь открылась, она увидела кровь и поняла, что внутри происходит бойня. Женщина закричала, подняв тревогу среди пассажиров (1го класса).

Самолет в это время стремительно терял высоту, людей разбрасывало по салону.

Несколько пассажиров бросились к кабине.

Янив Хайон был одним из первых.

Он приземлился позднее в рубашке, залитой кровью второго пилота-террориста, хотя сам не получил ранений.

Как рассказал Яни́в, капитан, Смит Маччхар находился совсем рядом с дверью кабины, из-за чего открыть ее сначала было трудно.

По его мнению, уже тяжело раненный капитан в последний момент, практически без сил, сумел дернуть ручку и открыть дверь перед тем, как окончательно обессилеть.

«Главный пилот находился очень близко к двери, и из-за этого нам было трудно ее открыть. Мой вывод - он успел открыть ее для нас перед тем, как потерял силы, проявив огромную находчивость», - рассказал Хиюн в беседе с премьер-министром Биньямином Нетаньягу.

Когда Янив наконец ворвался в кабину, он увидел второго пилота-террориста между креслами.

«Он пытался уничтожить приборы, чтобы вывести самолет из строя. Я схватил нападавшего, начал его душить и вытащил наружу. Я позвал израильских ребят. Мы прижали его».

Но самолет продолжал падать.

И тут пригодилось увлечение Янива, которое до этого момента вряд ли могло показаться особенно полезным.

Он смотрел сериал «Расследования авиакатастроф» и вспомнил, как там рассказывали, что нужно делать со штурвалом в подобной ситуации.

«Я прыгнул обратно в кабину. Я смотрю “Расследования авиакатастроф”, поэтому потянул штурвал, и самолет начал выравниваться. После этого пилот, который летел в самолете, сказал мне, что берет управление на себя», - рассказал Хиюн.

На борту находился сменный экипаж Flydubai - два пилота, которые должны были возвращать этот же рейс из Израиля в Дубай.

Они приняли управление самолетом и в итоге благополучно посадили его в Саудовской Аравии.

«Думаю, благодаря своим детям я повел себя так, как повел», - сказал Янив.

Асаф Раджуан, владелец страхового агентства и любитель тенниса, возвращался с отдыха в Таиланде и совершенно не представлял, что через несколько часов окажется внутри собственного фильма-катастрофы.

«Мы услышали крики из туалета. Мать девочки выбежала с криками, и мы поняли, что с самолетом что-то произошло. Он потерял управление, пошел вниз под углом 90 градусов - и мы поняли, что самолет неуправляем и что-то случилось».

Асаф был одним из тех, кто бросился к кабине и помог обезвредить второго пилота-террориста.

«Дверь кабины была открыта, и мы начали видеть, как кабина наполняется кровью. Туда вошли ребята. Там был парень, который оказался там раньше меня, по имени Цвика Манес. Вошли я и еще двое парней, и мы попытались обезвредить террориста, и нам это удалось. Нам также помогли некоторые члены экипажа. Нам удалось удерживать террориста обезвреженным в течение 50 минут и приземлиться в Саудовской Аравии».

Позднее Асаф пытался осмыслить произошедшее:

«Я пока не могу это осознать. Я в шоке....»

------

1. У нас в сети куча видях с этого рейса, каждый второй пассажир уже отдал интервью хоть какому-то изданию... Что 2й пилот орал Аллаху Акбар.

2. Премьер-министр, Биби(Беньямин) Нетанияу встретил главных спасителей, израильтян/есть видео в аэропорту, пока они в крови/.

3. Президент Израиля Ицхак Герцог объявил, что рекомендует представить к награждению медалью за гражданское мужество четырех героев, которые обезвредили террориста на борту рейса Flydubai - Янива Хайона, д-ра Шоту Мусаева, Цвику Манеса и Асафа Раджуана.А также дополнительно, жену Цвики Манеса, Та́ли, которая первая услышала шум в кабине и "пнула" всех, кто был в 1м классе, а также, нашла единственного на весь рейс врача - дантиста, Шоту Мусаева и других пилотов.

На фотке слева направо: Шота(дантист, спас пилота-индийца от смерти), Цвика, Янив (банковский работник, глава компании, помог обезвредить пилота, выровнял самолёт), Асаф (обезвредил пилота). 

4. Премьер-министр Индии Нарендра Моди выразил признательность пилоту рейса Flydubai, индийскому гражданину Самиту Матчачару, который вступил в борьбу со вторым пилотом, нанесшим ему ножевое ранение. Моди заявил: "Капитан Матчачар - герой. Перед лицом огромной опасности и несмотря на серьезные ранения, он продемонстрировал огромное мужество и непоколебимую решимость защитить жизни других людей. Его храбрость помогла спасти сотни жизней и предотвратить крупную катастрофу. Индия гордится капитаном Матчачаром. Молимся о его скорейшем выздоровлении".

-----

5. Есть ещё один неожиданный герой этой истории: сам самолёт Boeing 737, точнее, те, кто его создал. Самолёт, кроме минорного разрушения в хвосте, не развалился от перегрузки, как сделали бы большинство современных самолётов, а благополучно позволил выровнять траекторию движения и успешно довёз пассажиров до аэропорта в Саудовской Аравии.

6. Дип отношений между Саудовской Аравией и израилем нет, при этом была беспрецедентная кооперация меж военными и правительством Израиля и Саудами.

7. Израильский источник: подозреваемого в теракте пилота передадут ОАЭ. У Израиля с ОАЭ хорошие отношения, как результат, больше вероятность, что информацию не будут скрывать.

ВОПРОСЫ:

- как 2й пилот смог достать оружие (не понятно, это топор или что)?

- утверждается что второй пилот был из Омана, у которого нет дип отношений с Израилем, то есть его бы не выпустили из самолёта... хотя я могу чего-то не знать.

- это единичное "крыша съехала" или подготовленный теракт?

У нас уже куча мемов на эту тему, в том числе:

Теперь, по крайней мере, понятно, зачем израильтяне летают в Дубай: если вдруг террорист на борту, помочь справиться.

---

Ждём результатов официального расследования.

UPD: пилот из Омана как-то обошёл проверки по безопасности и запрет на вылет в Израиль

Рейс Fly Dubai - какую же дичь до сих пор несут СМИ по всему миру, хотя есть ВСЯ информация по теме, разве что о цвете трусов Оманского пилота не знаем. Задокументировано примерно всё на видео, кроме того, как именно пилот из Омана обошёл проверки по безопасности и запрет на полёт в Израиль.

(Кто ещё не прочитал предыдущий пост с правдивой инфой - вперёд, там всё описано и легко проверить по СМИ Израиля, Индии, ОАЭ ... и десяткам свидетельств очевидцев, в том числе по русски)

• Ведь каждому СМИ мира известно, что о мусульманах-террористах нельзя говорить плохо. 

• А об израильтянах и Израиле нельзя говорить хорошо.

Причём ложь, подтасовки и невероятную дичь несут практически все основные СМИ мира. И это НЕВЕРОЯТНО ПЕЧАЛЬНО

ПРИМЕР: NYTimes У Нью Йорк Таймз все стабильно:

"Рейс из Дубая в Израиль, был вынужден изменить маршрут после ссоры между пилотами".

Эта информация напечатана уже после того, как стало известно, что это была не ссора, а преднамеренный теракт пилота-исламиста. 

Мудаки-журналисты придумывают левые заголовки к левым статьям в левых газетах, чтобы задурить максимально возможному количеству людей головы... и это работает.

А потом мы удивляемся откуда вокруг столько альтернативно одарённых, верящих во ФриПалестин и иную дичь :(.

----

А что говорят в СМИ у вас?

wizard сказал:
сих пор несут СМИ по всему миру

До сих пор не называют имена дублирующего экипажа и их страны

Elena Vasta сказалa:
не называют имена дублирующего экипажа и их страны

У нас говорили, но я не запомнил. Не то, чтобы это было важно.

Личности пилотов, посадивших самолёт, до сих пор неизвестны, но СМИ со ссылкой на пассажиров сообщают, что по крайней мере один из них был то ли из Великобритании, то ли из ЮАР, то ли из Новой Зеландии.

Я точно знаю причины, почему вчера  самолёт со 100 израильтянами (и 80ю всеми остальными) не упал...

Автор: Maria Leyfer.

В конце августа мы с младшим сыном Александром летели из Рима в Тель-Авив. Уже от выхода на посадку с вывеской Тель-Авив стало весело. Маленькие израильские дети сновали под ногами, большие кричали, хасиды обошли всех евреев, нашли десять мужчин, организовали кружок по интересам и стали молиться. 

Затем нас час продержали стоя в каком-то загоне на выход и наконец-то запустили в самолёт.

Тут началось самое интересное. Люди, преимущественно евреи (а кто еще в наши дни летит в Тель-Авив), начали носиться по самолету и кричать. Хасиды, сбивая друг друга шляпами, пытались усесться рядом. Бегали по самолету они с почти закрытыми глазами, чтобы не увидеть некошерных полуголых женщин в шортах и маечках, возвращавшихся из 40-градусной жары Рима в 32-градусную жару Тель-Авива. Но так как не увидеть их было невозможно, хасиды всё время садились на любое сидение, молились, и снова бежали меняться местами. 

Остальные «преимущественно евреи» тоже были чем-то недовольны – кто-то не мог найти своё место, кто-то не мог найти даже свой билет, и требовал от стюардессы посадить его на понравившееся ему места, где сидел другой пассажир с билетом. Женщина требовала освободить её личную полку для багажа – целиком, а семья с 5-ю детьми хотела уединиться в туалете. Некоторые требовали уже долететь, другие хотели тишины и поспать. Дети громко пели на иврите.

Ничего не хотели только стюарды. Они сели и пристегнулись. Я первый раз в жизни видела, как самолёт уже ехал по взлётной полосе, а пассажиры всё еще бегали по салону самолёта. И стюарды молчали. Они, в отличие от меня, летают с израильтянами пару раз в день туда и обратно, и всё давно поняли. 

Когда самолёт взлетел, стало еще веселее. Все мгновенно отстегнулись и встали. В туалет выстроилась очередь, как если бы он был закрыт последние 5 часов. Дети начали бегать по салону и трогать всех руками, включая хасидов. Хасиды молились. Взрослые ходили по самолету, с любопытством трогали ручки запасных выходов, знакомились, обсуждали последние новости. Самолёт был похож одновременно на переполненный автобус, в котором не хватает сидячих мест, и поэтому все летят стоя, и на праздничную площадь, где царит возбужденный хаос.

Так вот, к чему это я вспомнила.  Услышав вчера о захвате самолёта, пытавшегося долететь из Дубая в Тель-Авив, я поняла, что любой другой подобный инцидент гарантированно закончился бы трагедией. Никому другому бы не пришло в голову ворваться в кабину самолёта, обезвредить нападавшего пилота и вывести самолёт из пике, не имея никаких навыков управления самолётом, кроме полученных от просмотра телешоу «Расследуем авиакатастрофы».

Канадцы бы, например, прилежно пристегнули ремни и ждали бы дальнейших инструкций. Даже если бы они увидели, что окровавленный первый пилот смог на последнем дыхании открыть дверь, они не смогли бы зайти в кабину самолёта – это запрещено. Они никогда не взяли бы управление самолётом на себя, если бы у них не было официальной лицензии пилота, и не оказали бы помощь пилоту, если бы у них не было лицензии врача.

Представители тёплых стран Ближнего Востока стали бы громко выбирать, кто пойдет спасать самолёт. Некоторые из них, возможно, даже решили бы помочь второму пилоту.

Жители наших "стран исхода" вообще не сразу бы заметили, что что-то случилось, а когда заметили, стали бы ругать правительство.

Жители Латинской Америки стали бы плакать и громко молиться нашей еврейской женщине и её сыну.

Жители некоторых европейских стран стали бы тихо молиться нашему еврейскому мальчику и его маме, и проклинать евреев, которые во всём виноваты.

И только евреи, услышав шум из кабины пилотов, как обычно, не справившись с любопытством, оказались возле кабины именно тогда, когда раненый первый пилот открыл дверь. Именно они сразу бросились на вооружённого второго пилота, обезоружили его, связали и удерживали до посадки. Обычный израильский пассажир, который никогда не управлял самолётом, взял на себя ответственность (я уверена, не задумываясь о том, имеет ли он на это право), вывел самолёт из пике и удерживал контроль, пока не подключились как-то случайно оказавшиеся на борту пилоты. Напомню, все знания этого человека базировались на его увлечении телешоу. Но тут такое, любой нормальный израильтянин после пары подобных передач уверен, что он точно знает как управлять самолётом. 

Те же любопытные по жизни пассажиры, среди которых оказался дантист, оказали первую помощь и подключили первого пилота к системе вентиляции лёгких, что спасло ему жизнь.

За тот год, что я уже почти прожила в этой стране, главная фраза, которую я запомнила – «коль исраэль аревим зэ базэ» (каждый еврей отвечает за всех других евреев). Мне кажется, именно поэтому они спаслись вчера.

P.S. Обсуждали с сыном Борисом последствия для авиакомпании Flydubai, не обеспечившей безопасность пассажиров, и будущую реакцию мира на инцидент. Решили, что если докажут, что сумасшедший второй пилот просто хотел покончить с собой и заодно убить 180 пассажиров, популярность компании упадёт. Мало ли кто в следующий раз может оказаться на борту. А если докажут, что пилот-фанатик хотел убить 180 евреев и уронить самолёт на израильский город, то мир вздохнет с облегчением, им бояться нечего, а евреев не жалко.

P.S2 фотография именно во время полёта моего самолёта Рим - Тель-Авив, не Дубаи.

Maria Leyfer

wizard сказал:
Maria Leyfer

Не согласна ни с одним словом. Это то же самое, что ты осуждаешь, только наоборот.

wizard сказал:
Ведь каждому СМИ мира известно, что о мусульманах-террористах нельзя говорить плохо.  • А об израильтянах и Израиле нельзя говорить хорошо.

На самом деле я думаю о том, что люди, которые остановили эту катастрофу герои. Счастливчики. Все без исключения. Но вот очень не люблю обобщений такого рода

Elena Vasta сказалa:
Но вот очень не люблю обобщений такого рода

Да, текст - чутка агитка. Есть такое.

Но то, что любой израильтянин 

* ни в грош не ставит любых чинов, авторитетов, ...

* влезет в любой кипешь без вазелина,

* действительно не имея НИКАКИХ знаний и умений по теме в большинстве ситуаций полезет разбираться...и в огромном количестве ситуаций - таки разберётся.

 С этими фактами я живу уже почти 35 лет. У нас 90% стартапов так возникают.

---

Также - израильская жизнь это очень странный микс жуткой зарегулированности и жуткого бардака и хаоса. 

Главное - все живы, вот вообще все, летевшие на том рейсе.

Ребята оказались ОГОНЬ.

Процитирую одного умного современника. Не всегда я с ним согласна, но вот тут подпишусь под каждым словом:

"Человек последовательно себя укорачивает.

Я учёный - а кто не учёный, те не совсем люди.

Я физик - а остальные науки это собирание марок.

Я теоретик - а не те, кто возится с пробирками.

Я занимаюсь хаосом - а не этими примитивами.

Я занимаюсь тёмной материей - и принадлежу к особой группе, которая понимает то, чего не понимают остальные пятьсот человек в мире.

И так можно печатать бесконечно.

То же самое с нациями, классами, убеждениями. Мы - такие. А все остальные - хуже.

Каждое лишнее определение, взятое на себя всерьёз, - это ещё одна бетонная плита на маленьком дикобразике. Свет туда просто перестаёт попадать.

У эго, считающего себя последней инстанцией, всегда две проблемы.

По вертикали: всегда есть кто-то выше и кто-то ниже.

По горизонтали: у кого-то больше, у меня меньше. Даже если у вас сто семнадцать яхт, у кого-то может оказаться сто восемнадцать. Или верфь. Или он сидит в пещере с истинным откровением, а вы со своими яхтами -  недуховный человек.

Поэтому ограничение всегда сопровождается гордыней и страхом. И завистью как разновидностью гордыни.

Отсюда простой критерий. Зло - это не только залипнуть в своей форме. Это ещё и желание заставить всех остальных ей соответствовать.

Одна и та же сильная личность может наделать очень много зла, если говорит: счастье - только для наших.

И очень много добра, если ставит вопрос о счастье для всех.

Elena Vasta сказалa:
счастье - только для наших.

Эээ...

- в каждой нации и, особенно, религиозном клане, есть свои особенности. И они да, весьма яркие. И я не говорю о "цыгане воруют" а "эстонцы - тормозят"...

Хотя что это я?

- да, многие цыгане таки воруют,

- да, многие эстонцы и финны действительно тормозят (и израильтянину рядом с ними тяжко, как и наоборот)

- да, многие евреи повёрнуты на зарабатывании денег...и учёбе. А о понятии честь и достоинство - гм, не то, чтобы слышали.

- русские, в среднем, да имеют несравнимо более широкую душу, чем евреи, снимут с себя последнюю рубашку нуждающемуся, но смогут удавить из-за зависти.

- а грузины убъют за честь, как её понимают

- а что на самом деле имел ввиду англичанин, обычно может понять только такой же англичанин. Их вежливое общение и sugar coating, когда тебе кажется, что всё прекрасно, а всем англичанам понятно, что тебя жёстко послали найух.

- эфиопы - христиане по менталитету похожи на православных в РФ/РБ

- эфиопы мусульмане по менталитету похожи на арабов мусульман

- эфиопы-евреи похожи по менталитету...упс, на евреев слезших с дерева в прошлом поколении ;).

И так далее.

Есть некоторые "социумные стереотипы", которые валидны как минимум для 50% населения...и от них не отвяжешься:

- израильтяне-евреи пипец шумные и "не воспитанные", орут на весь самолёт или универмаг, замечают всё плохое ..и сообщают об этом всем вокруг, а другие лезут на это всё посмотреть и поучаствовать.

Такое поведение - данность.

Также данность - брать ответственность на себя. За всех. Не всегда, но часто. Не всегда это хорошо... 

И так далее

Elena Vasta сказалa:
очень много добра, если ставит вопрос о счастье для всех.

Это просто цитата, приведенная полностью, это не мои слова. 

Elena Vasta сказалa:
просто цитата, приведенная полностью, это не мои слова. 

"Счастье для всех":это невероятно расплывчато, точнее, плохо.

* захват Украины считается "счастьем для всех" с точки зрения правительства РФ. /Кстати, вливание больших денег в Крым  сильно улучшило там ...примерно всё/

* Сторонники Адольфа Алоизыча были уверены, что уничтожение всех, кого уничтожили в концлагерях - ради счастья для всех.

* Мусульмане считают шариат и захват всего мира исламом - счастьем для всех.

* "Что русскому хорошо, для немца смерть"

И так далее.

Посему я за консенсус. То есть, не замахивается на "счастье для всех", развиваться самому и не делать окружающим того, что они могут посчитать за зло.

Ну а то, что если хочешь развиваться, то себя нельзя ограничивать мол "я христианин/мусульманин/буддист, чукча/еврей/русский/.."

Так как да, любое ограничение тут же "вписывает" человека в рамки общих представлений о том или ином "кусочке паззла".

"технические вопросы" o рейсе ФлайДубай (от SkyNews Австралия)

Австралийский телеканал "SkyNews" пригласил опытного пилота и капитана воздущного судна Байрона Бейли для обсуждения "технческих вопросов" связанных с происшествием на рейсе "FlyDubai".

Но в определенный момент интервью пошло совсем не так, как планировали редакторы телеканала SkyNews, когда опытный пилот и капитан воздушного судна Байрон Бейли выдал базу:

"Да, я не особо удивлён насчёт инцидента с самолетом "FlyDubai", который летел из Дубая в Тель-Авив с мусульманскими пилотами… ну, не все они были мусульмами, капитан корабля был индус. Он настоящий герой в этой истории.

Я сам много раз летал в Тель-Авив и обратно на самолетах британской авиакомпании. Также много раз вылетал из Дубая, так что я довольно хорошо понимаю всю эту ситуацию.

Но насколько глубоко вы хотите в это копнуть? Потому что я слышу, как говорят: "Интересно, какой у пилота был мотив?".

Извините, но мы говорим о Ближнем Востоке, а там только один мотив — это призыв ислама к убийству евреев. Всех евреев. Это часть базовых убеждений ислама.

Эта "Королевская комиссия", эта шутка, которую недавно устроили в Австралии по поводу антисемитизма, просто игнорирует реальность того, что является ядром убеждений ислама: что все евреи должны умереть, пока мир не станет чистым, свободным от евреев.

Так что это, скорее всего, было актом религиозного рвения, когда парень воспользовался возможностью убить евреев и при этом стать шахидом, потому что именно этого все они и хотят"

-----

Самое интересное даже не ссыль на видео, а то, что на Ютьюбе это видео уже найти нельзя! Точнее, даже если абсолютно точно указать что ищешь - уже выдаёт урезанную версию, в отличие от того, что было 2 дня назад. Ведь всем же известно, что ислам - самая мирная религия на планете. И любое упоминание в альтернативном ключе ведёт к проблемам..часто не совместимым с жизнью.

См на ФБ: https://www.facebook.com/reel/2636187700174016/?app=fbl

----

Интересный момент: в ОАЭ за терроризм полагается смертная казнь, и Оманского пилота уже объявили террористом. Интересно, что с ним сделают? Так как очевидно, что если его депортируют в Оман, то его там будут чествовать как героя.

Да, в Израиле есть пункт о смертной казни ...но по общему согласию он не применяется уже 64 года.

С момента образования Израиля по приговору гражданского или военного суда в стране были казнены два человека.

• Меир Тувианский — капитан армейской разведки, казнен 30 июня 1948 года по обвинению в государственной измене полевым судом в ходе Войны за независимость. Позже был полностью реабилитирован посмертно, а обвинения признаны судебной ошибкой.

• Адольф Эйхман — один из организаторов Холокоста («архитектор Холокоста»), приговорен к смертной казни окружным судом Иерусалима и повешен 31 мая 1962 года (это единственный случай применения смертной казни по приговору гражданского суда в истории страны).

я в полном охреневании от количества дерьма по поводу этого рейса.

* даже в израильской прессе уже обвинили Нетанияу лично (премьер-министр Израиля), Моссад (внешняя разведка) и ШАБАК (ГБ) в том, что "не предотвратили".

Ага, иностранная компания, не израильский аэропорт, в последний момент заменённый пилот,... и виноват конечно же израильский премьер ..за месяц перед выборами :))

* По всему миру, и особенно в ТикТоке идёт вал обвинений Израиля и израильтян, что это они напали, это они чуть не сотворили теракт, и вообще, этот весь рейс спланирован моссадом ради ПР кампании обеления Израиля.

* По всему миру, где есть мусульмане, проведены "заПалестинские/анти израильские" акции.

И В БОЛЬШИНСТВЕ СМИ МИРА не указывается, что основными героями были израильтяне/евреи. Как и на упоминается то, что пилот орал Аллаху Акбар.

Так что я завидую тем, кто максимально далёк от этого.

Дорожный квест или когда полиция - хорошие ребята

Вчера были причины заехать в Иерусалим.

Несмотря на то, что солярка у нас уже по 10₪ за литр — то есть примерно $3⅓, или 283 рубля, — а до Иерусалима мне чуть больше 100 км, я всё-таки решил шикануть и съездить в столицу нашей необъятной доисторической-родины.

Как выяснилось позже, солярка была далеко не самой дорогой частью этой поездки.

Долго ли, коротко ли, но километрах в 17 от Иерусалима машина внезапно начала очень выразительно шипеть, из выхлопной трубы повалили клубы дыма, а на приборной панели загорелось пара очень неприятных лампочек.

Еду, любуюсь.

И тут сзади:

— Прижмитесь к обочине и остановитесь.

Ну ок.

Прижался. Остановился.

Подходит очень-очеь симпатичная девушка-полицейская:

— Ты знаешь, что дым от твоей машины чуть ли не до Тель-Авива?

До Тель-Авива, на минуточку, километров 50.

Говорит:

— По всем правилам мы обязаны снять твою машину с дороги.

Я смотрю на праздничную иллюминацию приборной панели:

— Да я, собственно, не возражаю. Она, кажется, и сама хочет сняться с дороги. Только пока не определилась куда.

Она:

— Окей. Заводи. Я тебя сопровожу до ближайшей заправки, а там вызовешь эвакуатор.

Поворачиваю ключ.

Стартер бодро сообщает всем присутствующим, что лично он исправен, как и аккумулятор.

На этом признаки жизни двигателя автомобиля заканчиваются.

Полицейская:

— ну, ты походу попал. Тогда вызову полицейский тягач.

Звонит своим.

Минут через десять приезжает смешливый и опять очень симпатичный религиозный еврей-полицейский на GMC.

Из второй полицейской машины тем временем выходит ещё одна красотка, судя по всему, рангом повыше, и сообщает, что меня оттащат на ближайшую парковку у заправки с McDonald's.

Видимо, полиция Израиля придерживается принципа:

если уж у человека умерла машина, он обязан заесть стресс ;)

Дальше начинается полноценная спецоперация.

Две девушки-полицейские перекрывают шоссе.

Полицейский-эвакуаторщик, постоянно надо мной прикалываясь, цепляет мою машину.

Я стою посреди всего этого и постепенно начинаю чувствовать себя не человеком, у которого сломалась машина, а причиной проведения контр-террористической операции, при них тоже перекрывают дороги.

Наконец девушки желают мне удачи, сочувствуют моему горю, открывают шоссе, и мы торжественно отправляемся…

к Макдональдсу посёлка Шореш

В McDonald's посёлка Шо́реш я начал заедать стресс.

Через некоторое время приехал мой иерусалимский друг — тот самый, к которому я вообще-то и ехал в гости...а ещё я хотел заехать к стене Плача (на самом то деле она Западная Стена IIго Храма)...но упс.

То есть формально до друга я всё-таки доехал .. и "упёрся в стену".

Просто несколько необычным способом.

Потом приехал уже нормальный эвакуатор.

Мы распрощались с другом, и машинку повезли к знакомым чинилам в Петах-Тикву.

К Жене, владельцу автомастерской Grand Garage, приехали примерно к полуночи.

Я вышел из эвакуатора облегчённым, причём сразу в двух смыслах:

• морально — потому что наконец приехали,
• и финансово — на 900 шекелей.

Казалось бы, всё.

Ха.

Когда я дошёл до трамвая, обнаружил, что телефона в кармане нет.

Телефон мог быть:

— в эвакуаторе;

— около машины;

— внутри машины;

— где угодно ещё, потому что к этому моменту реальность уже перестала соблюдать договорённости.

Вернулся к машине.

Осмотрел всё - телефона нет.

Каким-то образом добрался до последнего автобуса в сторону Хайфы и поехал домой, в Нетанию.

И тут выясняется, что въезд в Нетанию ночью перекрыт.

Почему?

Потому что именно этой ночью специальные ночные ползуны решили вбивать в дорогу катафоты. А дорожные службы это охраняли.

Автобусам останавливаться нельзя под страхом лишения водителя прав.

После моего эмоционального обращения к человеческой милости, здравому смыслу и, вероятно, высшим силам, водитель всё-таки высадил меня и ещё двух девушек из Монреаля примерно за два километра до перекрёстка «Нетания».

Девушки очень меня благодарили.

Я немедленно возгордился своей дипломатической мощью и шармом.

Машину спасти не смог, зато спас двух очень симпатичных канадок.

Уже неплохой итог дня.

Причём я был очень рад, что они там оказались — невероятно красивые мама с дочерью лет двадцати.

Потому что тащиться 5 километров с кучей мешков и тяжеленным рюкзаком одному, без женской поддержки — это уныло.

А втроём — уже практически приключенческий туризм.

Домой притопал примерно к 1:30 ночи.

Включил Find My Phone и он радостно показал: ТЕЛЕФОН ГДЕ-ТО У МАШИНЫ.

То есть именно там, где я его ночью уже искал.

Спасибо, технологии!

Долго не мог уснуть: сначала был слишком уставшим, чтобы спать, потом примерно к трём немного оклемался…

…и тут понял, что в 5:30 надо вставать и ехать обратно в Петах-Тикву, потому что у телефона осталось 15% батареи.

В 5:40 я снова выехал в Петах-Тикву.

Постарался приехать к машине ровно к 7:20.

Почему именно к 7:20? - ибо план уровня NASA: в 7:20 у меня начинает звонить будильник :).

Для надёжности ещё попросил проходящих мимо девушек (уже менее симпатичных, но не всё коту масленица) позвонить мне.

И… НАШЁЛ.

Телефон каким-то непостижимым образом забрался под коврик переднего сиденья машины.

Как он туда попал —  не знаю. Возможно, после всего произошедшего он тоже решил спрятаться и немного побыть один.

Итого, за одну поездку в Иерусалим:

• сломалась машина;
• меня остановила полиция;
• полиция вызвала полицию;
• перекрыли шоссе;
• меня эвакуировали к McDonald's;
• потом эвакуировали в Петах-Тикву;
• я потерял телефон;
• ночью закрыли Нетанию;
• я спас двух канадок;
• прошёл пешком с баулами;
• поспал примерно никак;
• в 5:40 снова поехал в Петах-Тикву;
• и нашёл телефон под ковриком.
• И почто постоянно меня радовало внимание нереальных красоток :).

А ведь я всего лишь хотел съездить к другу в Иерусалим... ну и к Стене Плача.

Теперь жду, когда чинилы скажут, можно ли починить машину вааще ;) и главное, сколько будет стоить продолжение этого сериала. :)

I'll keep you posted :)

Готовый сценарий!👏

Цена войны 

Прошло ровно 3 года с 7го октября 2023го, когда 6000 боевиков ХАМАСа из Сектора Газы, а также несколько тысяч абсолютно мирных жителей города Газа напали на Израиль.

Для войны нужно всего 3 вещи: деньги, деньги, деньги.

Цена 3-летней войны: 1,18 млн заявлений - выплачено 38,6 млрд шекелей за ущерб, не считая финансовых потерь армии,, которые ещё круче (и сейчас я не могу найти сколько именно потрачено армией, данные есть, но их надо искать).

Почти 80% выплат пришлось на потери бизнеса. Десятки тысяч заявлений еще рассматриваются, а остаток компенсационного фонда за три года сократился с 17,7 млрд до 3,1 млрд шекелей. /Кому интересно -статья об этом: https://www.vesty.co.il/main/article/rjignsziml

Кроме того,

Из 6000 боевиков в живых осталось всего 2000...и Министр Обороны недавно обещал устранить оставшихся 2000.

Но это не вернёт погибших, не восстановит душевные травмы изнасилованным и заложникам, которых держали в плену, в основном, совершенно обычные жители Газы.

И также, не вернёт к жизни тех, кому исламисты промыли мозги, и они взяли в руки оружие дабы очистить Израиль от евреев. И не вернёт тех, кто опять таки, из-за пропаганды, поддерживал вот это всё. Это примерно 18000 боевиков, примерно 5000 членов их семей, находившихся рядом с этими ребятами во время боя, в также не менее 28000 условно мирных жителей Сектора Газы.

Из хорошего:

- более года из Сектора Газы по Израилю не идут обстрелы

- из Ливана также более нет бомбёжек

- и даже из Ирана более нет. Уже 5 месяцев.

7 октября 2023 года — я никогда в жизни не забуду то утро и тот день

(c)Моран Таль — востоковед и учитель арабского языка, упорная исследовательница арабоязычных соцсетей.

(Триггер! Реки крови открывать не обязательно, это свидетельство шокированного израильского спасательного отряда). 

Теперь вы знаете, что именно я видела всю Черную Субботу и страшное воскресенье, покуда, в застенчивости перед вирусным произраильским тэгом #HAMASisISIS, ужасные снятые на телефоны «мирными жителями Газы» видео не исчезли из арабской блогосферы вместе со всеми торжествующими комментариями и миллионами радостных лайков. 

Канал Моран тут:

https://t.me/MoranT55555/1805

———

— 7 октября 2023 года — я никогда в жизни не забуду то утро и тот день. 

Я провела тот день на арабоязычных телеграм-каналах, просматривая видео за видео: реки крови, надругательства над телами солдат, похищения стариков и детей; 

наблюдая, как арабские инфлюенсеры из Израиля злорадствуют; 

и открывая материалы, о которых не сообщали израильские СМИ, о которых никто не знал, — зрелище настолько жуткое, что это невозможно осмыслить. 

Всю ту неделю я не могла ни есть, ни спать, а кошмары преследовали меня еще долгие месяцы. 

В те дни и минуты мне было ясно — Газе конец.

Ведь очевидно, что теперь станет понятно уже всем: у этого места и у этих чудовищ нет будущего. 

И все же сегодня я не могу постичь, как вышло, что этого так и не произошло.

Спустя три года все еще находятся те, кто призывает создать для них государство в Иудее, Самарии и Газе, и те, кто продолжает верить в «мир» с этими террористами. 

Спустя три года в Газе по-прежнему существует подобный нацистам враг, а экзистенциальная угроза так и не была по-настоящему устранена. 

wizard сказал:
7 октября 2023 года — я никогда в жизни не забуду то утро и тот день. 

Я думаю таких много, кто это не забудет...

Elena Vasta сказалa:
таких много, кто это не забудет

Примерно все израильтяне не мусульмане и гости Израиля, бывшие в Израиле минимум месяц с 7го октября 2023го, ну и далее.

В принципе и мусульмане, которые не за Palestine will be free (а их не много) и голова не запудрена радикальным исламом, тоже не радовались вот этому всему, но говорить о том, что они против вот такого способа показа Великой Доблести (убийства безоружных, групповые изнасилования, и т.п.), очень вредит в арабоязычном обществе. Примерно как в РФ говорить/писать в социалках/СМИ, что человек против войны...или что всё весьма однозначно.

Проблема Сектора Газы, как вижу её я

проблема совсем не в ХАМАСе и иных терр организациях, плотно там поселившихся, а в истории вопроса жесточайшей пропаганды/промывки мозгов:

• в Секторе, во время победы Израиля в войне за независимость, оказались десятки тысяч беженцев, которым их духовное руководство говорило, что сейчас вы уйдёте, а доблестные арабские армии убъют всех еареев, и вы вернётесь. не получилось.
  РЕЗУЛЬТАТ: в Секторе оказалось несколько "лагерей беженцев",
  а) которым не давали интегрироваться,
  б) мировое сообщество" их кормило.
  в) проповедники и иные пропагандисты там качественно паслись
• В Секторе, ещё в 60х, евреи заняли некоторые площади,
  1. которые изначально были банально ничьи. Израиль/Палестина - достаточно пустынная местность
  2. эти площади были официально куплены, причём в основном, эти места ранее были еврейскими селениями. 
• В какой то момент, уровень пропаганды ненависти сильно вырос, местные отряды охраны перестали справляться, пришла израильская армия.
• То есть, уже годам к 80м в Секторе организовалась ситуация:
  - достаточно агрессивное население, которому проповедники качественно объясняли, что в абсолютно всех их бедах виноваты евреи/Израиль.
  - наличие "армии оккупанта".
  - Из-за того, что ранее Газа была под Египтом, а после стала под Израилем, а Израиль стал сажать преступников в свои тюрьмы (а не рубить руки и не вешать, как при власти Египта), это всем объяснили как Жуткую Оккупацию ... хотя технически её не существовало.
• В секторе Газы - "вольница" нескольких семей/кланов. Большинство кланов меж собой агрессивно не дружат. Израиль это контролировал. Когда ушёл (с 1994г) - началась резня. Примерно как после развала СССР в некоторых южных бывших республиках...но уровнем покруче, так как оружие купить проще и народ, в среднем, глупее,  агрессивнее + ислам, то есть, проще промыть мозги.

И когда Израиль полностью вышел из Сектора (1994), убрали все еврейские поселения(2005), пропаганда про оккупацию а также идеи из Mein Kampf и т.п. стали ещё больше влиять на мозги населения.

Результат:

• Население в Секторе ещё во время власти Израиля очень сурово расплодилось, а под подачками от ООН, так и вообще: нет работы, есть еда и кров, беременеют с 14лет. ~70% населения Сектора - моложе 30и!
• После выхода Израиля из Сектора, количество рабочих мест и предлагаемые заработки большинства населения снизились примерно на 60%
• Проповедники всех мастей хлынули в Сектор
• Количество денег от ООН и т.п."несчастным палестинцам" резко возросло: имеем большое количество агрессивного нищего населения, накачиваемого ненавистью => profit.
• => набирать боевиков против "богомерзких евреев" стало совсем просто. Особенно при том, что боевикам очень хорошо платили!

=> Сча имеем ситуацию, которую Израиль решить не может, а все остальные - не хотят. 

- в Секторе никто разоружаться не хочет, т.к. пропаганда (кстати, примерно всё россияне уверены в том же), что как только они сложат оружие, Израиль из захватит, женщин изнасилует, мужчин убъёт, ибо это стандартная парадигма в исламе. Понимания, что Израилю это не то, чтобы интересно, нет как класса...и не может быть.

Тупик., который может длиться вечно.

P.S. когда меня народ спрашивает, а чего мол я не пишу о том, что у меня? А я пишу. Внутри некоторых подобных постов. ;) И этим проверяю, что никто их не читает ;))

Да, свою машину подаю на утилизацию. Купил "новую", а т.к. экономил жутко, не проверил, понадеялся на честность продавца... был не прав; надеюсь, хотя бы пол года откатает.