авторская тема Самый короткий трип на неполных 2 недели: Дели-Дарамсала-Шераблинк-Ревалсар-Дели (через Баку)

lotusik сказалa:
Как вам удалось найти эту пещеру?

Нам изначально о ней Сергей рассказал, о котором я писала выше. А дальше уже дело техники :). 

На следующий день мы покидали наше уже благостное местечко под названием Ревалсар. Но нужно было накануне съездить в Манди и купить билеты на Вольво-бас в Дели, заодно повнимательнее рассмотреть важный в Химачал Прадеш город - мы видели его только мельком, проезжая на такси из Шераблинга.

Между городами налажено хорошее автобусное сообщение - отправление каждый час. Автобус тоже порадовал - с виду почти ничем от рабоче-крестьянского не отличается, зато в салоне мягкие кресла, телевидение с музыкальной программой и светомузыкой :). 

В торговых рядах на автостанции (если пройти чуть дальше - по левую руку) есть лавочка, где продают замечательные сладости, при этом всё чистенько, ни одна муха внутри витрины не летает,  упаковка тоже как в лучших фирменных магазинах - очень рекомендуем! Расмалаи мы "заточили" сразу, остальное взяли с собой, чтобы не скучать в дороге - до Манди час пути. Ещё и деток угостили :).

Немного практической информации по покупке билетов из Манди. 

Автобус из Ревалсара, как и положено, привозит на центральный автовокзал. Там же есть кассы государственного транспорта по разным направлениям, в том числе, в Дели. Автобусов идёт много. НО (!) мы были прям-таки сильно удивлены, когда услышали цену за билет - 1300 да ещё за такой же по удобствам, на котором приехали в Манди! Вольво в ассортименте не значится. По информации с сайта redbus билет до Дели не должен был стоить больше 800, и это на Вольво-басе. Как-то мы привыкли, что государственные автобусы гораздо дешевле частных, однако тут всё было почему-то наоборот.

В частном travel agency - оно расположено сразу после автовокзала на этой же стороне - озвучили цену в 1000 за билет. Это было уже ближе к ожиданиям и понятно, что с комиссией самого агентства. При этом автобус забирал пассажиров, оформивших билеты в агентстве, прямо около его дверей - не нужно было никуда специально ехать, что очень удобно. Плюс мы могли бесплатно оставить свой багаж в агентстве под присмотром и налегке погулять по городу в ожидании отправления.  

Да, можно купить билеты онлайн на сайте дешевле, НО в этом случае нам бы пришлось ехать за город - а это такси (ещё же нужно найти точку отправления автобуса и сам автобус), и багаж оставить где-то тоже уже не получится. То есть, по факту стоимость выйдет ещё дороже. Так что частные агентства для туристов пока ещё в приоритете!

Пока мы сидели в ожидании автобуса, познакомились со всей семьёй владельца агентства, пообщались онлайн с женой и дочкой, поучили с ней русский язык и узнали чуть ли не половину жизни главы семейства :))). Очень хороший дядечка, общительный и весёлый :). Но это всё позже - на следующий день. А пока у нас ещё есть целые сутки и масса событий и приключений впереди…

Получив на руки билеты в Дели, пошли осматривать город, вернее, то, что успеем осмотреть до отъезда обратно в Ревалсар. Последний автобус уходит с автовокзала в 18.30 час. Оставалось часа два и за это время можно прогуляться по главной круглой площади Манди с часовой башней и торговыми павильонами, отобедать, пробежать по магазинам - кстати, мы нашли только один, достойный внимания - магазин сикхов - там продают очень хорошую одежду и совсем не дорого. 

А вот чтобы посетить старинные храмы, которыми богат этот город, и в которых энергия, по отзывам,  зашкаливает, нужно приезжать сюда на весь день или останавливаться в отеле на ночь. У нас не было такой роскоши, поэтому довольствовались малым. 

Центральная площадь с парком и торговыми рядами

Пока мы едем обратно в Ревалсар за 120 рупий - стоимость гос.автобуса из Манди - еще немножечко найденных в потоке фотографий

Херамба Ганапати с чёрной крысой в ногах символизирует устранение препятствий на пути в труднодоступные места

Может в Санди и зашкаливает энергия в храмах, но нигде у меня так настойчиво не вымогали деньги пуджари. Я была в шоке. Т. е.бегом вокруг святыни и успей ещё и денежку положить. Прямо следят и за руки хватают .

 меня один такой успел схватить на мосту по дороге с автовокзала, чем, признаюсь, даже разозлил - надо быть начеку с этими товарищами..., а я рот разинула ))

Озеро Прашар находится на высоте 2730 м над уровнем моря, в 72 км от Ревалсара, чем выше в горы, тем дорога к нему становится  сложнее и Уже, а местами её просто нет. Но виды с трассы открываются умопомрачительные! 

Обожаю такой драйв: опасный и красивый одновременно, и всегда восхищало, как на дороге, где помещается только один автомобиль, умудряются разъезжаться два, да ещё с автобусами или грузовиками по самому краю пропасти... На такие чудеса способны, наверное, только индийские водители :). Камеру я почти не убирала: что ни поворот, то новая картина, лучше предыдущей. 

Еще немного фотографий для понимания всей силы стихии и масштабов катастрофы, которая произошла здесь в окружении Гималайских гор...

 

 

Ценная ифа по транспорту, спасибо!

oma сказалa:
 А ещё восхищает, как индийцы льют дома из бетона прямо на склонах высоченных гор. И ведь не боятся обвалов, строят по всем ущельям - мы проезжали как раз места глобального бедствия, где стихия в 2024 году разрушила множество домов, смыв их в бушующую реку Сатледж

ну когда у тебя в перспективе куча жизней, то можно не бояться смерти)

я видела участок, где полгоры обвалилилось! А в Дарчуле часть беоега Махаксли с домами 

 знаешь, не сказала бы, что индийцы не боятся смерти - умирать никому не хочется, даже тем, у кого куча религий, и все верят в реинкарнацию. Поэтому и отношение более философское. Но жить здесь и сейчас хочет каждый :) Их, скорее, пугает не смерть, как таковая, а сам момент этой смерти - никто ж не знает, как и когда?

Как пример: на обратном пути с озера перед нами как раз упало с пяток камней на дорогу. Наш водитель - индус - остановился, несколько секунд на принятие решения и молитву Шиве - и педаль газа в пол, чтобы проскочить это место, как можно быстрее. Потому что часто упавшие несколько булыжников означают последующий более масштабный сход. И если бы они совсем ничего не боялись, то вели бы себя несколько по-другому :).

А дальше нас ждала засада… конкретная такая - заставили поволноваться - пришлось немного пошуметь, но они ведь это заслужили? :) «Ну, кто так строит, а!?» (фильм «Чародеи») - смотрите видео по ссылке выше - там я ругаюсь :)))

Когда всё проходит гладко, не так интересно, так ведь? Кому-то без кота жизнь не та, а нам - без приключений :). Но ведь не зря же в Ревалсаре мы поклонились Ганеше, который убирает все препятствия на пути? Трудности остались позади -  впереди лес с цветущими красными рододендронами, холмы, достойные полей для гольфа, и... священное озеро Прашар! Прочитав массу восторженных отзывов об этом месте Силы, мы, наконец-таки, добрались до него, чтобы самим прочувствовать ту мощнейшую энергетику ещё помнящих героев Махабхараты горных вершин!

 

 Немного истории:

 

 

 

 

lotusik сказалa:
Какие красивые места и сам храм очень необычной формы!

Места абсолютно крышесносные - мы ещё полезем на гору за ограждения, чтобы открыть взору панорамные виды на соседние вершины. 

Крыши храма и соседних строений покрыты интересной сланцевой черепицей голубоватого оттенка - по дороге на озеро мы видели одну скалу такого цвета. Хотя интернет говорит, что такой сланец добывают в штате Тамилнад. 

Храм, конечно, очень интересный: помимо резных украшений, по коньку крыши установлены фигурки птиц.

 

  

 

 

 

oma сказалa:
дальше нас ждала засада… конкретная такая - заставили поволноваться - пришлось немного пошуметь, но они ведь это заслужили? :

 Вот ведь так застпянашь, а сверху еще прилетит! Интересно, они не предполагали что в щебне машины будут вязнуть?