Вот, родила план, на который можно равняться. Дней в притык, если где замедлимся, то или надо где-то нагонять, или по ходу от чего-то отказываться.
1) Munsyari - Darkot, 1700m, 15km (1hr by bus/jeep)
2) Darkot - Liliam, 1900m, 7 км
3) Lilam - Budgiar, 2700m, 14 км - это место, где отмечают пермиты
4) Budgiar - Rilkot, 3200m, 16 км
5) Rilkot- Martoli, 3400m, 7 км - трек плюс прогулки по окрестностям
6) Martoli - Pachu - NDBC (около 4200-4300), приблизительно 15 км, ночлег в палатке на высоте 3850
7) NDBC - Milam приблизительно 10 км
8) Milam- MBC (около 4300) - Milam - Burphu, 3200m, приблизительно 15-17 км
9) Burphu - Samdu BC, 3600 м, 10 км (отсюда старт на перевал Brijganga, ночлег в палатке)
10) Samdu BC - Brijganga Pass (4700), Ralam, 3400m, 13 km
11) Ralam - ледник Sankalpa (около 4200м) - Ralam 15 km
12) Ralam -Lingurani (это не деревня, а просто местность), ночлег на лугу, в палатке, дистанция - сколько пройдем
13) От лагеря до Paton - иногда эту деревню называют Pato, но на другом от неё берегу находится - Lilam - место старта трека)
14) Мунсьяри
(от Ralam до Leelam - 35 km)
Где можно ускорится:
1) если очень рано стартовать, то в первый день не ночуя в Лиламе, сразу пройти до Бугдияла. Не очень это желательно, потому что слишком много 22 км на первый день и в описании тут до Мартоли тут самые противные ап-дауны. Но зато до Лилама вроде комфортный спуск, так что, в принципе, можно прийти в Лилам, перекусить и там принять решение - может быть решимся продолжить путь.
2) Из Бугдияра, не ночуя в Рилкоте сразу дойти до Мартоли. Чем это плохо: перед Мартоли затяжной крутой подъем, если этот кусок удлинится, то мы в Мартоли просто вползем, будет не до прогулок. А туда лучше прийти свежими: деревню описывают как самую живописную, рекомендуют гулять в округе. Так что это вариант ускорения хоть и реальный, но нежелательный: хочется видеть не только дорогу, но и окрестности, людей, деревни, быт
3) Можно, если будут силы, из финальной точки трека (от Патона/Лилам), не ночуя там, пойти в сторону Даркота, где сажают на джипы до Мунсьяри. Ну мы по дороге ТУДА уже изучим этот маршрут и будем хорошо представлять себе дорогу, будем понимать - осилим или нет, по дороге ТУДА будет вроде спуск, значит ОТТУДА придётся лезть в гору. Если в голове держать такой вариант, то нужно накануне постараться пройти как можно дальше, насколько зватит сил. Остановиться по дороге на обед, разумеется, отдохнуть - не чесать от Ралама до стоянки без остановок.
Поэтому нужно держаться этого плана. Я его очень тщательно продумала