"За чистую Индию". Проблемы экологии и антисанитарии

Смог в Индии виден из космоса
Загрязнение воздуха в Индии становится серьезной проблемой, так как смог заметен из космоса. Властями было введено чрезвычайное положение по всей стране.
На сегодняшний день все учебные заведения Нью-Дели закрыты, а население пытается уехать. Правительство заявило, что город имеет нечто общее с "газовой камерой". При помощи устройств NASA экологи смогли разобраться, насколько ухудшилась ситуация в государстве. Оказалось, массивные слои смога наблюдаются даже из космоса. Начиная с первого ноября, профессора зафиксировали направляющийся от Фейсалабадома до Кота канал смога. Отмечается, фейерверки, запускаемые в Нью-Дели, эксперты приняли за вероятную причину колоссального загрязнения города. Помимо них, угрозу принесли пожары в Харьяне и Пенджабе.
По мнению работников NASA, указанные территории стали жертвами "тепловой аномалии", ведь в Индии постоянно производится сжигание более 30 миллионов тонн сухих остатков от риса перед посадкой озимой пшеницы.  
 Источник

В 20-миллионном Нью-Дели жители задыхаются от смога, который стоит над городом уже неделю. По оценке The New York Times, этот смог — худший из тех, что приходили в столицу за последние 17 лет. Просто дышать воздухом Нью-Дели так же вредно для здоровья, как выкуривать пару пачек сигарет в день.

Школы во всем городе не работают уже четыре дня, хотя эксперты предупреждают, что воздух дома немногим лучше того, что на улице. Содержание самого опасного загрязнителя, известного как PM 2.5, в 16 раз превышает уровень, который правительство Индии положило считать безопасным (и в 70 раз превышает норма, определенную ВОЗ).

Из-за смога в городе плохая видимость, и власти винят смог за участившиеся аварии. Солнца почти не видно, как не видно и панорам города. Все жители ждут только одного: обещанного метеорологами ветра, который должен рассеять смог.
Источник

Индийский стартап EnviGreen разработал на 100% органические пакеты, состоящие из натурального крахмала и растительных масел, и по своему виду и свойствам похожие на пластиковые. Пакеты экологически чистые и даже пригодны для употребления.

Основал компанию EnviGreen и изобрел съедобные пакеты индиец Ашватху Хедж.
Экологический пакет индийской компании стоит примерно на 35% дороже, чем пластиковый.
 Однако он имеет гораздо больше преимуществ, чем пластик: такой пакет разлагается за 180 дней, в воде комнатной температуры менее чем за сутки, а в кипящей - всего за 15 секунд.
"Мы не используем никаких химических соединений. Даже для печати применяются натуральные красители", - отметил Ашватх.

Компания EnviGreen уже построила в Бангалоре завод, где производится около тысячи метрических тонн экологически чистых "пластиковых" мешков в месяц.
Кроме того, компания уже начала поставлять пакеты в корпоративные торговые сети, как Metro и Reliance, а в будущем хочет использовать свою продукцию для поддержки местных фермеров.
Источник

И их могут есть коровы без вреда? Отличный стартап!

SHVETA  Человек вообще всеядное животное)). Если коровы будут есть значит и человек схомячет)).

Хорошо как :)
А то сколько лет пластику, сколько везде мусора, огромный остров в океане, а проблема на месте - даже странно как-то было...

Здорово!

Суд индийского штата Уттаркханд признал реки Ямуна и Ганг живыми существами, наделив их юридическими правами. Об этом сообщает во вторник, 21 марта, The Hindustan Times.

«Это означает, что отныне к рекам Ганг и Ямуна будут относиться как к живым людям, — объяснил один из адвокатов. — Но их интересы будут представлять специально отобранные люди».

Суд уже назначил представителей рек. Ими стали руководитель госпрограммы по очистке русла Ганга, главный секретарь штата Уттаркханд и генпрокурор.
 
 

Здорово!
Вот бы и у нас и реки, и деревья признали живыми существами :))

да, наконец надо признать себя не венцом творенья, а его малой частью, и осознать, что все вокруг нас имеет такие же права на жизнь. Меня в ужас приводят три листа А4 - счета, которые в автосервисе мне выдают при покупке одной лампочки. При современных технологиях уже давно оплаты можно проводить не вырубая лесов. Я вот отказалась от уведомлений об электричестве в печатном виде, мне шлют их на почту.Вода живая и мёртвая

С апреля 2017 года в Индии вводятся новые нормы для выброса в воздух загрязняющих веществ от двигателей внутреннего сгорания. Такие нормативы в Индии обозначаются, как BS (Bharat Stage emission standards) и начиная с 2005 года этот стандарт соответствовал цифре III. В 2010 году эти стандарты были пересмотрены и уточнены и появился новый показатель IV, который был более жёсткий и соответствовал более серьезным требованиям к защите окружающей среды.
Но он не был еще обязательным. На основании его было понятно — какой уровень вашего транспортного средства в плане выбросов выхлопных газов, но никаких санкций или запретов это не влекло.

Теперь же, с апреля этого года, Верховный Суд Индии вынес решение — запретить продажу и регистрацию транспортных средств со стандартом BS III.
Теперь нормой будет являться стандарт BS IV. Решение вступает в силу по всей стране с 01 апреля 2017 года.
Постановление было озвучено в прессе в самом конце марта и у продавцов оставалось только три дня того, чтобы реализовать свою технику. Что тут началось!
 Всю Индию захватил бум распродаж: как заявило Сообщество индийских автопроизводителей (Society of Indian Automobile Manufacturers), у компаний-продавцов на тот момент насчитывалось более 820 тысяч транспортных средств вышедшего из употребления стандарта BS III — это и грузовики, и легковушки, и двух и трех-колесный транспорт.

Крупнейший индийский производитель мотоциклов и скутеров «Hero MotoCorp» опубликовал данные, что на его складах собрано около 300 тысяч продукции стандарта BS III.
Естественно, производителей, согласно их данным, в ближайшее время должны были ожидать самые настоящие убытки, поэтому они просили Верховный Суд дать им какое-то время на распространение и реализацию своей продукции, но Суд оказался непреклонен. Мол — вот есть три дня — тогда и продавайте. А всё что останется — на экспорт в те страны, где стандарты выхлопных газов позволяют продавать такую технику.

Для конечных пользователей такое решение Верховного Суда оказалось на руку, поскольку запрет касается продаже и регистрации транспортных средств стандарта BS III.
То есть, если человек купил, к примеру мотоцикл такого стандарта до 01 апреля 2017 года — он может на нем ездить, а вот если после — он уже не сможет официально зарегистрировать свою технику, поскольку регистрация с этого времени уже запрещена. Многие аналитик, правда, прогнозируют взлет цен на всю продукцию стандарта BS IV, — мол продавцы все-равно «отыграют своё».
Источник

 Что же станет с рикшами?