Аравийское море
Бенгальский залив
Индийский океан
"Местные власти запретили путешественникам посещать базовый лагерь на высоте 5200 метров, поскольку гости оставляют очень много мусора. Разрешение на посещение базового лагеря будет только у альпинистов, они обязаны предоставить разрешение на восхождение", — пишет портал.
Как отмечает издание, последней точкой на пути к Эвересту у туристов будет тибетско-буддистский монастырь Ронгбук, расположенный на высоте 5100 метров.
"Все больше туристов посещают предгорье Эвереста, как со стороны Непала, так и со стороны Китая. Китайский базовый лагерь, расположенный в Тибете, пользуется популярностью, так как до него можно доехать на автомобиле, а до непальского лагеря можно добраться за две недели. Минусом этих путешествий являются возросшие горы мусора, которые очень сложно убирать", — пишет BBC News.
По данным тибетских властей, весной 2018 года в предгорье Эвереста было собрано порядка 8 тонн мусора, в том числе человеческие фекалии и альпинистское снаряжение.
В этом году усилия будут направлены на уборку оставшегося мусора и очистку территорий выше отметки 8000. "Службы будут убирать тела погибших альпинистов, которые почти не разлагаются из-за холода и воздуха, в котором в три раза меньше кислорода, чем на уровне моря", — пишет портал.
По данным Китайской ассоциации альпинизма, 40 тыс. человек посетили базовый лагерь на территории Тибета в 2015 году, это последние данные по турпотоку.
В январе местные власти объявили, что ограничат количество разрешений на занятия альпинизмом до 300 в год. Альпинисты будут обязаны вывозить свой мусор самостоятельно.
Высочайшая гора планеты, Эверест (8848 метров), получила свое название в 1865 году по имени британского начальника геодезической службы сэра Джорджа Эвереста. При этом ни Непал, ни Тибет, на территории которых расположен пик, не были британскими колониями. Гора носит также местное название "Мать богов": по-тибетски Джомолунгма, по-непальски Сагарматха. Эверест популярен не только среди альпинистов, но и среди обычных туристов, которые ежегодно посещают предгорья, наслаждаясь свежим воздухом и живописными пейзажами.
Война за воду может стать реальной войной
Решение правительства Индии отказаться от водного договора с Пакистаном чревато большой войной в Индостане.
Случившийся 14 февраля 2019 года теракт в Кашмире имеет все шансы оказаться тем мелким камешком, который стронет огромную лавину. Ответственность за самоподрыв террориста-смертника в колонне индийской армии в Кашмире, унесший жизнь более 40 солдат и офицеров взяла на себя группировка «Джаиш-е-Мухаммад». По мнению индийских спецслужб, она базируется в Пакистане и даже пользуется неофициальной поддержкой властей соседней страны. Следовательно, часть ответственности за произошедшее лежит на Исламабаде, который должен быть строго наказан.
В качестве ответной меры 21 февраля правительство Индии объявило о решении «приостановить действие» водного договора с Пакистаном. По словам министра транспорта и водных ресурсов страны Нитина Гадкари, высвободившиеся водные ресурсы будут направлены на покрытие нужд штатов Пенджаб и Джамму и Кашмир.
Пока нет данных о переходе от слов к делу, но если таковые действительно случатся, война между Индией и Пакистаном станет практически неизбежной. Отказ от соглашения по обмену водными ресурсами грозит Исламабаду возникновением масштабного, а главное практически невосполнимого из других источников дефицита не только питьевой воды для населения, но и что куда важнее — воды для полива, без которой в Пакистане может начаться голод. Ради его предотвращения власти страны готовы пойти на самые крайние меры. Включая полномасштабную войну.
Несмотря на свое практически экваториальное расположение, Индийский субконтинент довольно беден водой. Ее ключевым источником является водная система рек Инд и Ганг, начинающаяся на Индо-Гангской равнине, которая, в свою очередь, питается водами горных ледников Гималаев. Учитывая климатические особенности Индостана, практически вся территория равнины быстро покрылась обширной сетью каналов, перебрасывающих воду между ключевыми точками территории и обеспечивающих полив сельскохозяйственных полей.
Разделение некогда общего пространства на отдельные государства — Индию и Пакистан — привело к довольно искусственному начертанию границ, слабо сочетающемуся с балансом водных ресурсов. В результате Инд оказался в Пакистане, а Ганг — в Индии. При этом верховья Инда протекают по индийской территории и, учитывая развитую систему каналов, легко могут быть если не перекрыты, то значительно обезвожены за счет перенаправления воды, тем самым ставя Пакистан буквально на грань голодной смерти.
В попытке найти решение в сентябре 1960 года стороны заключили Договор о водах Инда, предусматривающий возможность совместного использования ресурсов шести рек, наполняющих Инд водой, с определением правил ведения водозабора. Следить за его соблюдением призвана специально созданная совместная двусторонняя комиссия.
Вопрос воды в Индостане настолько важен, что условия договора Индия и Пакистан продолжали соблюдать, даже когда находились в состоянии войны друг с другом. Прекрасно понимая, что просто военный конфликт это одно, война за воду — нечто принципиально другое. Без воды возможные потери населения Пакистана оцениваются в 45−48 млн человек или практически от четверти до трети его общей численности.
Дело осложняется происходящими глобальными переменами климата Земли. Происходящее потепление постепенно сокращает размер и количество ледников, тем самым постоянно уменьшая объем создаваемой ими воды. В сущности, ее там не хватает уже, тем самым делая вопрос контроля и распределения предельно принципиальным. С очень настороженной и болезненной реакцией на любую угрозу.
Тем более что в сентябре 2016 Нью-Дели уже выражали намерение пересмотреть условия «водного соглашения», а то и вообще выйти из него. В переводе на нормальный русский это означает стремление индусов забирать себе воды значительно больше, а пакистанцам ее отдавать значительно меньше, чем ее сторонам приходится в настоящее время. Стоит ли удивляться предельно серьезной и даже откровенно настороженной реакции Исламабада?
Подробности: на ИА REGNUM.
Вчера вечером, 14 февраля, по меньшей мере 44 человека погибли в индийском штате Джамму и Кашмир: террорист-смертник взорвал начиненный 350 кг взрывчатки минивэн на автомагистрали в районе Пулвама рядом с колонной полицейских автобусов. Об этом пишет местное издание Greater Kashmir.
Взрыв был настолько мощным, что уничтожил два автобуса.Медики опасаются, что 44 погибших - это не окончательное число жертв: есть много "тяжелых" раненых.
Исламистские сепаратисты из террористической группировки Джаиш-э-Мохаммад заявили, что это они устроили теракт. Главной целью боевиков этой организации является отделение Кашмира от Индии.
Власти Индии обвинили Пакистан в том, что эта страна якобы позволяет террористам укрываться на своей территории и совершать нападения оттуда. Исламабад ответил, что они ни при чем, назвав обвинения "инсинуациями"
_________________-
26.02.2019
ВВС Индии уничтожили лагерь боевиков в Кашмире
Самолеты ВВС Индии нанесли удар по лагерю боевиков на фактической индийско-пакистанской границе в Кашмире и полностью уничтожили его. Об этом сообщил министр сельского хозяйства республики Гаджендра Сингх Шекхават на своей странице в Twitter.
«Военно-воздушные силы Индии рано утром нанесли удар по лагерю террористов в районе линии контроля и полностью уничтожили его», — написал он.
———————-
Военно-воздушные силы Пакистана сбили два индийских военных самолета. Об этом сообщил официальный представитель Вооруженных сил Пакистана Асиф Гафур у Twitter.
Это произошло в воздушном пространстве Пакистана в районе Кашмира.
Пакистан заявил об уничтожении двух военных самолетов Индии
———
ВВС Индии сбили пакистанский истребитель F-16 после того, как ВВС Пакистана сбили два военных самолета Индии. Об этом сообщает ANI.
Агентство указывает, что самолет нарушил воздушное пространство Индии в районах Пунч и Новшера в штате Джамму.
В вязи с этим самолет узбекской авиакомпании Uzbekistan Airways, следовавший рейсом в этот город, вынужден был вернуться в аэропорт Ташкента.
Источник
Update (1505 hrs IST): Indian aviation regulator DGCA has updated its Notice to Airmen, and airspace restrictions have been lifted. Commercial flights at these airports can now resume.
Согласно данным открытых источников, на сегодня по числу ядерных боезарядов Пакистан превосходит не только Индию, но и Великобританию. Для их доставки могут быть использованы самолеты F-16, а также крылатые и баллистические ракеты малой и средней дальности. Индия располагает 90—110 готовыми к применению ядерными зарядами. Средствами доставками выступают баллистические ракеты, в том числе на подводных лодках.+
Вчера днем Индия и Пакистан устроили воздушный бой.
МИД Индии признал потерю истребителя МиГ-21, уточнив, что это произошло в воздушном бою с пакистанской авиацией в районе Кашмира. Об этом со ссылкой на официального представителя министерства Равиша Кумара сообщает ТАСС.+
Дели не имеет информации о судьбе пилота и проверяет утверждения о его взятии в плен.+
Также Кумар подтвердил, что индийская авиация сбила пакистанский самолет, передает The Independent. Тип уничтоженной техники дипломат не уточнил, но в Исламабаде сообщали, что это не F-16, о чем ранее писало издание The Times of India.+
В пакистанской армии заявляют о двух уничтоженных индийских самолетах и двух задержанных пилотах. В Twitter циркулируют видеозаписи, на которых запечатлен якобы допрос одного из летчиков, но в Индии этот ролик называют фейком.+
Исламабад подчеркивает, что не желает новой эскалации конфликта с Дели и не хочет вступать в войну. Вместе с тем изданию The Times of India стало известно, что пакистанский премьер-министр Имран Хан созвал совещание с командованием ядерных сил.+
Воздушный бой произошел на следующий день после того, как индийская авиация нанесла удар по лагерю террористической группировки «Джаиш-е-Мухаммад» в подконтрольной Пакистану части Кашмира, пишет ТАСС. Эта группировка взяла на себя ответственность за совершенный 14 февраля в Джамму и Кашмир теракт, в результате которого погибли 45 человек, сообщает Лента.
Представители авиакомпании сообщили, что ожидают разрешения конфликта между Индией и Пакистаном, параллельно разрабатывая наиболее оптимальные альтернативные маршруты своих авиарейсов.
Напомним, что 27 февраля также были прерваны полёты двух чартеров AzurAir (аффилирован с туроператором Анекс-тур) – рейс ZF-7747 Москва-Фукуок (Вьетнам) и рейс ZF-7833 Санкт-Петербург-Краби (Тайланд), которые в целях обеспечения безопасности были вынуждены были совершить временную посадку в Екатеринбурге.