Индия: той-трейны

Знаю, что у нас есть люди, которые ездили на этих удивительных поездах. Поделитесь своими воспоминаниями и информацией! Откуда и куда ехали, сколько стоил билет, если есть расписание - несите, если есть фото и видео - постите. Какие ваши советы: где лучше сесть, во сколько стартовать: все, что знаете сами, расскажите однополчанам.

Ездила из Шимлы в Калку. Билет почти ничего не стоил - что-то типа 17 рупий. Но это было несколько лет назад и поезд был самый простой. Там есть еще разные крутые поезда с прикольными названиями, те намного дороже.

Поскольку это поезд-игрушка, лучше его и воспринимать как игрушку, то есть на нем лучше просто покататься, а не ехать куда-то, где потом надо пересаживаться на другой поезд и время ограничено. В моем случае "игрушка" опоздала часа на два с половиной, плюс еще нужно было ехать автобусом от Калки до Чандигара, в результате на вокзал в Чандигаре я влетела за минуту до отправления аллахабадского поезд. На поезд я все таки успела, но гораздо разумнее было не устраивать весь этот экстрим, а спокойно доехать за три часа на автобусе, а на "игрушке" прокатиться от Шимлы до Солана и обратно, как мне и советовали в туристическом офисе. А если отбросить последнюю часть пути, то мне понравилось, виды из окна красивые и сам по себе поезд забавный.

А что такое той-трейн ? Это что то типа детской железной дороги ? (в реальную величину)

это такие тихоходные небольшие поезда по узкоколейкам идут и по живописным местностям - как раз для туристов самое то, чтобы красотами горных дорог любоваться :) Такие есть в Дарджилинге и в Ути. - не читала ты мой рассказ ((

Мне стыдно, но не успеваю читать многое :(

Мы тоже ездили из Шимлы в Калку, но давно - лет 7 назад. Ничего не помню уже - ни цены, ни расписание...Помню только, что было очень красиво, и я всю дорогу восхищалась видами и пыталась что-то сфотографировать мыльницей (по-моему еще не цифровой даже...) Помню еще, что там какое-то большое число туннелей - то ли 50, то ли сто...

Вот некоторые фотографии из той поездки

Кстати , это действительно - паровозы. Ездят они на угле.

Вот несколько фоток

Julia :

в первый момент решила, что Швейцария... а потом раскрыла фото, а тут - Индия! это в каком штате? Шимла​ мне ничего не говорит, увы

Химачал Прадеш

enchanted :

 

Julia :

Как красиво! Не зря их назвали той-трейнами: кажется, что это аттракцион, а не реальный вид транспорта!

 

tadzh :

Аллочка! Не могла бы ты сюда запостить - продублировать? У тебя все же там другая ветка!

Расписания той-трейнов

От Патанкота

...и остальных

Полностью читать в блоге leka57

К концу июля наконец-то будет запущен долгое время неработающий игрушечный паровозик «Нерал-Матеран».

В горах Сахьядри (Sahyadri) или Западные Гаты (Western Ghats) на высоте 800 метров над уровнем моря расположилась самая маленькая горная железнодорожная станция в Индии — Матеран (Matheran). Близость к Мумбаи — всего 90 километров и Пуне — 120 километров, сделало это местечко излюбленным местом отдыха для индийцев по выходным. Да и место, надо признаться, — сказочное. Здесь вообще запрещен какой-либо современный транспорт и передвигаться можно только на своих двоих или на лошадях, которых тут повсюду сдают напрокат. А походить тут есть куда — в окрестности расположены 38 обзорных точек, на каждой из которых у вас захватит дух. Каждая из них уникальна: на одной можно слышать удивительные звуки, отражающиеся от гор, на другой видеть эпичные закаты — название этих обзорных точек само подскажет вам их особенность (Эхо, Восход и т.д.)

А начинается ваша поездка будет на малюсеньком игрушечном поезде, который в реальности пыхтит, урчит, стучит и гудит так, будто вы попали во времена Киплинга и Британской Индии. Это не удивительно — паровозик работает тут с 1901 года. Очень атмосферно. Почитайте отзывы наших туристов — кому посчастливилось оказаться здесь, отмечают в первую очередь этот чудный старинный паровозик.

Раджастан

ФУЛАД (Pulad) - КАМЛИГХАТ (Khamlighat) 

Это один из самых старых участков индийских железных дорог, построенных ещё англичанами. И до сих пор сохранились "те самые рельсы", "те самые вагоны", и "те самые строения". 

  Индийцы, живущие в этом регионе Марвара (на холмах Аравали) поминают англичан добрым словом: всего за 10 рупий они проезжают по холмам, и дорога это намного комфортнее, чем объездной серпантин на локал басе.

К моему удивлению, я была не единственным туристом, к следующему поезду прибыла китайско-европейская группа. 

Маленький пассажирский поезд  везет вас по холмам Марвара,  за вашим окном сменяются потрясающе  кинематографичные пейзажи, столь же кинематографичны  пассажиры поезда.  

 Может немного позднее я склею короткое видео об этой полуторачасовой поездке. 

Это также самая высоко расположенная трасса на Западных железных дорогах