авторская тема Непал. Попытка описать по горячим следам

Утро 28 апреля принесло много новостей:
Во-первых, вода. Техническая. Она закончилась. То есть, поворачиваешь кран - а там ничего. С туалетом та же история.
Нам часто говорили о том, что в городе могут начать распространяться болезни, но пока это были только слова, мы старались об этом не думать. Сейчас же, когда не было ни воды, ни понимания, как скоро она появится, стало очень сильно не по себе.
Конечно, у нас был запас воды питьевой, но и он не бесконечен. Руки помыть - да, но не больше.
Тут же был послан гонец в аптеку за антибактериальными гелями. Но это тоже не панацея.
В результате без воды мы пробыли всего полдня. Потом приехал водовоз - и все наладилось, но, повторюсь, опыт был пренеприятнейший.

Во-вторых, неподалеку от нас открылся супермаркет. Отдельные лавочки были открыты все это время, но там ассортимент был ограничен супами-полуфабрикатами, фруктами и какими-то печеньками. А тут - настоящий супермаркет.
Знали об этом пока немногие, но те, кто знал - уже поспешил туда, чтобы закупиться впрок. У нас тоже быстро сформировалась группа добытчиков и оперативно отбыла в направлении магазина, сжимая в кулачке список покупок. Скорость важна была потому, что все, что на тот момент продавалось в городе - это старые запасы, а новые поставки магазины не получают. Надо было успеть.

Не могла отделаться от мысли, что мы проедаем то, что, не будь нас, могло бы накормить местных жителей. И с водой та же история. Вообще, подобные соображения - это был основной стимул как можно скорее уехать домой. Не можешь помочь - хотя бы не вреди.

И третья новость - самолеты МЧС, которые к тому времени стояли в аэропорту Дели и ждали разрешения (политического; погодные условия не при чем) на посадку в Катманду.
Как оказалось, прошедшей ночью они уже чуть было не вылетели, но в последний момент обнаружился очередной нерешенный вопрос, и вылет был отменен.
Теперь переговоры об их прилете шли в максимально интенсивном режиме, и нам велели быть в состоянии двухчасовой готовности: как только приходит сообщение о том, что самолетам разрешено вылететь из Дели, мы должны будем быстро собраться и отправиться в аэропорт. Два часа - потому что полет Дели-Катманду занимает примерно 1,5 ч, и не больше часа на разгрузку-погрузку (нас).

Было одно “Но”: никто не мог сказать, когда наступят эти самые два часа. Возможно, прямо сейчас. Возможно, через несколько часов. А возможно вообще не сегодня. Говорилось только, что, если информации не будет до 16-17 ч.текущего дня, то сегодня не будет вообще ничего, т.к. после 17ч. никто ничего делать не будет.
Хотелось определенности. Подумала: может, в Индии, где сейчас стоят наши самолеты, что-то про них рассказывают? В новостях, например. Там должно быть меньше суматохи и, соответственно, больше ясности. Отбросила все стеснения и написала смс Юре-GNC343, которому еще раз спасибо) Он позвонил в российское консульство в Индии, где сказали, что работа идет и самолеты, скорее всего, будут сегодня.
Вот тут я окончательно расслабилась и поверила: да, будут.

Часы, названные нам в качестве крайних точек принятия решения, уже прошли, но нам все еще говорили: ждите, переговоры идут, будьте готовы.
Где-то в половине шестого вечера официально объявили, что положительный результат почти достигнут, политически обстановка между Москвой и Катманду накалена до предела, но мы, скорее всего, улетим ночью или рано утром.

Отреагировали все в основном спокойно, за редким исключением: одна девушка начала танцевать от радости, другая просто попрыгала, хлопая в ладоши.

Около одиннадцати вечера наш начальник Станислав Игоревич позвал нас внеочередное собрание, и был при этом непривычно взволнован. Собрались. Обнаружили, что к нам из Посольства приехал молодой человек по имени Азрет, тоже заметно на нервах.

Все дальнейшее больше походило на какие-то околовоенные сборы: все четко, лаконично. Нас скорее не информируют, а отдают команды.
Итак: два самолета прилетят в 5-6 часов утра. К этому времени мы должны пройти все досмотры в аэропорту, и как только самолеты разгрузят, занять освободившееся в них место. На всю разгрузку-погрузку будет 50 минут.
Ради того, чтобы это могло случиться, российский посол практически пожертвовал своей карьерой. Детали нам не сообщали, но военному самолету третьей страны оказалось не так легко сесть в столице Непала (МЧС=военные). Исключение здесь составили только Индия и Китай - с ними все по-соседски проще. Видимо, сегодняшняя неоднозначная репутация России в мире тоже сыграла свою роль.

Далее: в аэропорту к нам будут относиться предельно недружелюбно, придираться ко всему, поэтому мы должны а) оставить в лагере любые предметы, которые запрещены к провозу в ручной клади - а у нас весь багаж был ручной кладью, и б) в аэропорту беспрекословно выполнять все указания сопровождающих работников посольства. Какая-либо накладка - и нам вообще не дадут улететь.

Я, честно говоря, усомнилась, что непальцы действительно будут так суровы к нам, и оказалась права: всё как всегда. Шутки никто не шутил, но и недоброжелательности не было никакой. Ну ладно, у чиновников свое восприятие реальности.

И последнее: в аэропорту мы столкнемся с многотысячной толпой ожидающих своего рейса. Мы должны в ней не потеряться, т.к. паспортный контроль будет проходить чуть ли по секундомеру)
Что делать? Надо придумать какие-то опознавательные знаки, по которым будем выделять своих, ориентироваться на впередиидущих, подгонять отставших) И коллективый ум предложил такое решение: отрезать кусок от одного из тентов и нарезать его на ленты. Их, в свою очередь, обвязать вокруг правой руки (именно так, не левой:) и размахивать этой рукой в воздухе при прохождении через толпы народа. Все друг друга видят, все под присмотром)
Следующие минут 20 резала грязный тент.

 Составили списки, кто каким самолетом летит, заполнили заранее декларации для таможни, и в 1-45 ночи собрались перед зданием Центра в ожидании машин.

Было очень трогательно, когда руководители Культурной миссии на прощание подарили нам по шариковой ручке с логотипом “Россотрудничества” (культурный центр действует в его рамках).
Поехали в аэропорт по темным улицам. Ни одного горящего светом окошка. Прошло четыре дня после первого толчка, но люди все еще боятся возвращаться в дома и живут на улицах, кто-то - буквально на обочинах дорог.

Собрались и ждем

 И вдыхаете кислород , а "выдохнуть норовите всякую гадость..." Ох, Женя, рефлексии это все, пустое... 
 Я что-то пропустил? С Непалом то что не поделили? Это как же нужно стране наср..., чтоб она самолеты МЧС с гуманитарной помощью не пускала!  Так это все-таки не посольские? Зря я впервые в жизни про российских дипломатов хорошо подумал?

Женя, спасибо за рассказ. Комментировать даже не хочу, слава богу, что все прошло так, как прошло, что люди оставались людьми, и что на таком высоком уровне вы так четко смогли самоорганизоваться. Спасибо тем, кто решил эту проблему, пусть и ценой карьеры- это ему зачтется. Это все легло на плечи посла России в Непале?

Насчет непальского правительства все пишут только с возмущением. 

 Это еще не все, я еще про полет напишу, если никто не возражает)) Чтобы уж логически закончить эту историю

 Я думаю, что на него - в первую очередь. Наверное, еще из посольства в Индии помогали. Но ответственность за решения, безусловно, на нем.

Да, всё так. И сами непальцы еще жестче пишут

 Не совсем точно: китайские спасатели были в Катманду уже через день. Не знаю, допускали ли их до разбора завалов, но чем-то полезным они точно занимались

Я готова благодарить за каждый пост и каждое сказанное слово. Все время примеряю ситуацию на себя. И вот только после ваших рассказов картина трагедии становится трехмерной, а не просто ужасной новостью

Ох, девочки ... Женя, Аня ... Какие же вы молодцы, и ангелы ваши ... Читаю и мурашки бегают .

Приехали в аэропорт.
Как и ожидалось, вдоль его стен аккуратно спали люди, ожидающие своего рейса. У бокового входа стояла очередь индийцев, пытающихся войти в само здание, но их туда почему-то не пускали.
Своим шумом нечаянно разбудили кого-то из спящих европейцев. Тот, не разобравшись спросонья откуда толпа, стал спрашивать: “Что за рейс? Что за рейс? Вы куда летите?”. Ответили ему что-то типа “Спи, дорогой, это чартер!”

Входим, значит, в здание аэропорта, ожидаем увидеть многотысячную толпу. Даже локти приготовили, чтобы пробиваться.
А в аэропорту - никого… Только мы с синими опознавательным ленточками, ага.
Видимо, всех выгнали на ночь на ближайшие газоны - мы в темноте не успели рассмотреть, что вокруг здания происходит.

Три этапа досмотров и паспортных контролей прошли почти молниеносно - на сколько это вообще возможно для толпы в 120+ человек. Спасибо за это работникам Посольства - у них уже был четкий план действий, а мы, как и было велено, старались выполнять их указания: сказали встать - стоим, ждем, сказали идти - подхватываем вещи и идем, куда говорят, просят соблюдать тишину - организованно затыкаемся.
Какие-то проявления личной инициативы, на которые в обычной жизни наши соотечественники реагируют в духе “а чё это вы тут раскомандовались?”, тут не то, что не обсуждались, а сразу же становились руководством к действию. Честно говоря, радостно было видеть людей, действующих как единое целое, понимающих друг друга и способных к внутреннему саморегулированию.
Так что, наверное, не только посольским спасибо, но и нам самим. Молодцы мы. Приятно посмотреть)
Часа за два до прилета самолетов мы уже сидели у выходов на посадку, готовые к “погрузке”.

Ощущение того, что ты уже одной ногой дома, очень расслабляет. Начинаешь считать себя в полной безопасности. Поэтому, когда здание аэропорта вдруг начало не сильно, но ощутимо раскачиваться, я не на шутку испугалась: инстинктивно дернулась, чтобы бежать на улицу - но это аэропорт, просто так не выйдешь. Вольница с сидением на летном поле, о которой писала Аня-_newra, уже закончилась. Потом еще пару минут сидела полупарализованная - и всего-то от маленьких толчков, на которых, живя на газоне, и внимания не обращала.

Аэропорт, кстати, от землетрясения пострадал не сильно: где-то свисали наполовину оторванные потолочные панели, где-то штукатурка осыпалась. И воды нет. Причем, судя по состоянию санузлов, нет ее уже не первый день. Но в целом - без серьезных повреждений.
Чая-кофе в единственном работающем магазине уже тоже не было. Только какие-то печеньки, сухофрукты и шоколадки. По-моему, даже пакетированные соки закончились.

В начале шестого утра, как нам и обещали, с диким ревом приземлился первый МЧСовский борт. Минут через двадцать прилетел второй. Народ, как дети, бегал к окнам и дверям, чтобы на них посмотреть.
Мы с мамой улетали первым из двух самолетов.
После недолгих организационных моментов (“Так, кто тут первая группа? По-порядку рассчитаться сможете? А, ладно, ну вас - идите к самолету”) нас, наконец, выпустили на летное поле. Там, помимо двух наших Ил’ов, стоял транспортник Катарских авиалиний и три китайских военных самолета. Потом - первым за это утро - прилетел пассажирский рейс Турецких авиалиний.

Пока ждали посадки, вокруг нас крутились телевизионщики “Первого канала” и какой-то из “Россий”. Уже дома, ради интереса посмотрела в новостях, что же про нас снял “Первый”. Теперь у меня к ним один вопрос: “Зачем так врать?”. Хорошо, не врать: сильно искажать факты. Но все равно, зачем? Или у них всегда и про всё так?
Ладно, извините. Вопрос риторический, ответа не требует. Это у меня эмоции.
 
 

На этом полетим:                                                                           Второй борт:

  
Китайские самолеты: