Жизнь каждого человека включает в себя несколько периодов.
Разумеется, все жизненные этапы последовательно и закономерно вытекают один из другого но, при этом, и разнятся существенно. У мальчика-подростка и сорокалетнего дяди с тем же именем порой больше различий, чем сходства, и это касается не только внешности.
"Смена вех" обычно не заметна сразу и ощущается со временем, когда человек оглядывается назад и рассматривает себя в развитии, оценивает, как изменились его взаимоотношения с миром, с самим собой.
Воспользовавшись затянувшейся уже паузой в своих делах, я оглянулся назад и заметил, что изменения состоялись. Что-то ушло (не всегда худшее), что-то добавилось (чаще не лучшее). Преобразился неузнаваемо мир вокруг, вместе с ним поменялся и настрой души (хотя, возможно и наоборот - изменения души поменяли картинку Вселенной... А может быть, эти явления и независимы - где я, а где мир?... Короче, не знаю).
Новый блог - попытка осмысления моего "нового я". Осмысления не самокопанием (как это вступление)), а описанием происходящих событий и возникающих эмоций.
Блог хотелось назвать ёмко, так, чтобы всё. Долго искал название - и не нашёл.
А из ненайденного больше всего глянулось ленноновское "Фул он зе Хилл". И с прошлым блогом ("Фул Бихар") чуть перекликается.
Ну, так и «Лет ит Би» с ним, как говаривал ленноновский антипод Маккартни.
И, ежели кому будет интересно – присоединяйтесь, чтобы «кам тугезе».
А первым постом выложу небольшой репортажик, в чём-то созвучный с названием сайта...
КАМНИ, КАТЯЩИЕСЯ С ГОРЫ ОСТОРОЖНО, НЕ ОБРАСТАЮТ МХОМ ДОЛЬШЕ
Так же, впрочем, как и все остальные путешествия последних лет.
Просто, Саша углядел в данангском русскоязычном паблике, что группа любителей активного отдыха собирается провести выходной день, воображая себя покорителями Эвереста, и спросил родителей: «А хотите?».
Мы с Таней и ляпнули хором: «А хотим!».
Сейчас, конечно, мы бы так не ответили. Мы бы подождали немного, подумали бы, и только потом солидно согласились.
Ну, прошлого не вернуть…
Правда, Артур (так звали организатора) дорогу тоже не знал, потому что там дороги-то и нету. Но он один раз уже поднимался на эту горушку. И в тот раз всё закончилось благополучно – все вернулись с вершины живыми.
В мозгу зародилась предательская мысль, что наслаждаться изысканным пейзажем можно было и прямо с шоссе, без излишних телодвижений на крутом склоне. Судя по воскресным жителям, заполнившим многочисленные террасы ресторанов и кафе вдоль дороги, такая мысль пришла сегодня многим.
Девочка Ксюша безошибочно пересчитала членов команды. Мы, конечно, не суеверны, и не подали виду, что число тринадцать считаем несчастливым, но «осадочек остался»…
Артур решительно зашагал вдоль придорожных зарослей в поисках истока нашей горной тропы. Найти лазейку сразу не удалось, и тут кстати оказалась помощь хозяина кафешки, подметавшего обочину. Он отложил метёлку и через незаметный проход в зарослях провёл нас на склон холма.
В одном месте пришлось пересекать болотистое место. Команда разделилась – часть (Танина) пошла обходить болотину через непролазные кусты, другая (моя!) форсировала топь напрямик, прыгая с кочки на кочку. Встретились после болота, одинаково грязные.
Поросший лесом подъём постепенно становился более крутым, тропа пошла уже не напрямую к вершине, а зигзагом. Мы с Таней изо всех сил старались не отставать от ведущих. Нам это удавалось, но уже не так легко, как в начале. На наиболее крутых участках дыхалка сбивалась, да и ноги прыгали по камням уже не так уверенно. Наши надежды на то, что слабым звеном группы окажется Ксюша и мы будем благородно поджидать, пока она догонит опытных восходителей, не оправдались – Ксения ныла периодически, но легко бежала в гору, подгоняемая мамой.
Привалы стали делать чаще, не только от усталости (хотя, и это тоже), но периодически группа стопорилась просто полюбоваться открывавшимися видами – сквозь расступившиеся вдруг гималайские сосны подкова Данангской бухты просматривалась целиком, в далёкой дымке виднелись городские кварталы с доминантами небоскрёбов. Накатывавший на песчаные пляжи пенный прибой с высоты холма казался застывшим, а Дананг издалека выглядел гораздо чище и изящней, чем в реальности.
Разумеется, тут же нашлись энтузиасты, предложившие не останавливаться на достигнутом и немедленно штурмовать соседний пик. Призыв был поддержан основной массой путников, за исключением нас с Таней и Ксюши с мамой Сашей. Неугомонные наши спутники стали карабкаться на следующую вершину (Ксюшина мама затосковала, глядя им вслед, и побежала тоже, поручив присмотр за Ксенией нам).
Мы же неспеша провели фотосессию с камнями и ящерицами, просто посидели, любуясь морем с одной стороны и горами с другой. Ксюша доверительно рассказала Тане, что родилась в Москве, что к третьему классу сменила уже четыре школы, что у неё две бабушки, а дедушки умерли, что у мамы было три мужа, но все какие-то неудачные, а после Вьетнама они с мамой хотят пожить в Европе. Ещё про то, что у Вьетнама есть четвёрка тотемных животных, из которых мне запомнился только дракон.
Делать на вершине было уже нечего, так что, тронулись вниз.
Казалось бы, спуск с горы должен проходить легче – книзу ведь идём, под горку. С одной стороны, так – нагрузка гораздо меньше, но с другой – ступня на спуске принимает неестественно вытянутое положение, грозит соскользнуть с опоры. Да и курс физики за шестой класс подсказывает, что за два метра свободного падения можно набрать кинетику, достаточную для треска костей. Так что, шли осторожно, не спешили. Благодаря этому никто не поломался, хотя попытки грохнуться были у многих (включая нас с Таней).
Шум транспорта, проходящего у подножия холма, становился всё явственней. И наконец, сквозь мелколесье проявилась серая лента шоссе. Мы вернулись!
Осталась сущая ерунда – сесть в такси в том же составе и доехать до дома, где можно помыться, переодеться и поесть человеческой еды.
Чтобы вызвать машинку, нужно было сделать заказ в приложении. Чтобы войти в приложение, нужен был интернет. Как вы уже догадались, интернета в этом месте не было.
Вот здесь наша случайно собранная команда, сплочённая восхождением, показала себя. Ребята вполне могли оседлать байки и уехать, оставив нашу шестёрку бороться за выживание самостоятельно («предупреждали же – каждый за себя!»). Но никто даже не подумал ретироваться, все приняли активное участие в нашем спасении. Кто-то пытался уловить мерцающий интернет, кто-то останавливал проходящие машины, остальные активно обсуждали ситуацию, предлагая выходы из неё, один фантастичней другого.
И опять не могу не отметить коллективный командный дух, пронизавший наш небольшой коллектив. Саша с Ксюшей предложили свои места нам с Таней. Разумеется, мы отказались занять место ребёнка, но были тронуты такой заботой (правда, где-то в глубине души было и чуть досадно – неужели мы выглядим так беспомощно?).
Пикап уехал, из безлошадных остались только трое – Таня, я и Антон. На байках было свободно два пассажирских места, и наш предводитель Артур предложил довести нас частями (не в том смысле частями, как вы подумали, а в два приёма, возвращаясь за оставшимся).
В это время, как Deus ex machina, на сцене вновь появился хозяин кафе, показавший нам утром начало подъёма. На этот раз он любезно предложил вызвать такси по его телефону. Выражение девяти русских лиц при этом соответствовало мему «А что, так тоже можно было?».
Вскоре подошла машинка, мы распрощались с нашими спутниками и покатили в Дананг… грязные, как черти, голодные, как волки, уставшие, как собаки, но при этом довольные, как удав вместе со слоном… как будто бы сделали, действительно, что-то значимое.
Мы прошли.
Катящиеся камни не обрастают мхом, говорите? Ну, не знаааю…
Юр, опиши погоду зимнего Вьетнама. Да и вообще, когда и куда не стоит ехать. Строю планы на следующий осенне-зимний сезон.
GNC343 сказал:
Вскоре подошла машинка, мы распрощались с нашими спутниками и покатили в Дананг… грязные, как черти, голодные, как волки, уставшие, как собаки, но при этом довольные, как удав вместе со слоном… как будто бы сделали, действительно, что-то значимое.
У вас был а дилемма: свобода интуитивного выбора или холодный рассудок. И вы выбрали первое, так что есть чем гордиться. Когда делаешь рассудочный выбор, то он как-то не греет, а вот когда следуешь свободному волеизьявлению, то хочется всем показать язык))
GNC343 сказал:
Катящиеся камни не обрастают мхом, говорите? Ну, не знаааю…
Катящиеся ВВЕРХ камни не обрастают мхом!
GNC343 сказал:
И, ежели кому будет интересно – присоединяйтесь, чтобы «кам тугезе».
Интересно, я тоже сейчас эту грядку разрабатываю)
GNC343
Как хорошо, что вы и ваши чудесные рассказы снова с нами.
GNC343 сказал:
Воспользовавшись затянувшейся уже паузой в своих делах, я оглянулся назад и заметил, что изменения состоялись. Что-то ушло (не всегда худшее), что-то добавилось (чаще не лучшее). Преобразился неузнаваемо мир вокруг, вместе с ним поменялся и настрой души (хотя, возможно и наоборот - изменения души поменяли картинку Вселенной... А может быть, эти явления и независимы - где я, а где мир?... Короче, не знаю).
Я сейчас слушаю "Картезианские размышления" - цикл лекций Мераба Мамардашвили. И вот интересная деталь: Паскаля приводила в трепет бесконечность Вселенной, например звездного неба. А Декарт считал, что настоящая бесконечность находится не в мире. Восхищающей и непознаваемой бесконечностью он называл не бесконечность звёзд, в которых человек потерян как песчинка, не в смене и разнообразии природных явлений — там особо восторгаться нечем, а бесконечность в человеке и боге.
GNC343 сказал:
Новый блог - попытка осмысления моего "нового я". Осмысления не самокопанием (как это вступление)), а описанием происходящих событий и возникающих эмоций.
Декарт считал осмысление самого себя как самое интересное и самое захватывающее занятие)
GNC343 сказал:
Воспользовавшись затянувшейся уже паузой в своих делах, я оглянулся назад и заметил, что изменения состоялись. Что-то ушло (не всегда худшее), что-то добавилось (чаще не лучшее). Преобразился неузнаваемо мир вокруг, вместе с ним поменялся и настрой души (хотя, возможно и наоборот - изменения души поменяли картинку Вселенной... А может быть, эти явления и независимы - где я, а где мир?... Короче, не знаю). Новый блог - попытка осмысления моего "нового я". Осмысления не самокопанием (как это вступление)), а описанием происходящих событий и возникающих эмоций.
Вот еще в копилочку мыслей великих)
Мераб Мамардашвили:
Сошлюсь в этой связи на другого выдающегося мыслителя — Эрвина Шрёдингера, которого тоже — уже в XX веке — интересовал, в сущности, сходный вопрос: умирает наше «я» или не умирает, и бояться нам в жизни смерти или не бояться?
Ведь наша жизнь, говорил он, есть не что иное, как последовательность проходимых нами персонажей, которые не менее ирреальны. В том смысле, что к ним не применим термин «смерть».
И Шрёдингер задавал такой вопрос: вот вам было 16 лет, и вас раздирали страсти. А что осталось от того «я», которое было носителем этих страстей? Как некое воплощение «я», ведь это были вы — вместе с вашим телом, с вашими переживаниями и o.a., но вы же его не помните. А вы есть. Значит, вы — другое «я»!
В каждый данный момент ваши прошлые «я» казались вам, что они самые важные, самые последние, а они сменились, даже не породив понятия смерти. Они все умерли, а термин «смерть» даже не возник. И, может быть, ваше «я» — сейчас — есть также воображаемый, воплощенный на несколько часов, на несколько дней или месяцев персонаж, который тоже сменится другим, как и все предшествующие персонажи. Зачем же, говорит Шрёдингер, бояться смерти? Конечно же, мы бессмертны. Это несомненно.
""" Две вещи наполняют душу всегда новым и все более сильным удивлением и благоговением, чем чаще и продолжительнее мы размышляем о них, - это звездное небо надо мной и нравственный закон во мне. И то и другое мне нет надобности искать и только предполагать как нечто окутанное мраком или лежащее за пределами моего кругозора; я вижу их перед собой и непосредственно связываю их с сознанием своего существования. Первое начинается с того места, которое я занимаю во внешнем чувственно воспринимаемом мире, и в необозримую даль расширяет связь, в которой я нахожусь, с мирами над мирами и системами систем, в безграничном времени их периодического движения, их начала и продолжительности. Второй начинается с моего невидимого Я, с моей личности, и представляет меня в мире, который поистине бесконечен, но который ощущается только рассудком и с которым (а через него и со всеми видимыми мирами) я познаю себя не только в случайной связи, как там, а во всеобщей и необходимой связи. Первый взгляд на бесчисленное множество миров как бы уничтожает мое значение как животной твари, которая снова должна отдать планете (только точке во вселенной) ту материю, из которой она возникла, после того как эта материя короткое время неизвестно каким образом была наделена жизненной силой. Второй, напротив, бесконечно возвышает мою ценность как мыслящего существа, через мою личность, в которой нравственный закон открывает мне жизнь, независимую от животной природы и даже от всего чувственно воспринимаемого мира, по крайней мере, поскольку это можно видеть из целесообразного назначения моего существования через этот закон, которое не ограничено условиями и границами этой жизни. """
Честный блоггер просто обязан блюсти преемственность нового блога со старым.
А то что же получится: вчера я кричал «даёшь!» за красных, а сегодня буду топить за белых? (это я чисто к примеру, я ни за белых, ни за красных. Я вообще ни за каких. Либерал убогий. Или анархист. Я ещё до конца не решил).
Да и манера повествования должна, в целом, сохраняться, и стиль автора должен быть неизменно узнаваем, чтобы читатели прежнего блога, увидев зачин нового, сказали: «О! Этого мужика мы знаем!». И продолжили бы чтение.
Но содержание новорожденного блога, разумеется, может несколько отличаться от старого. Это допустимо.
Я стараюсь следовать этим правилам последовательного блогерства даже в мелочах.
Вот, если в старом я имел привычку выпадать из общения на пару-тройку недель (а то и месяцев), то было бы просто неприличным изменять этому славному обычаю в блоге новом.
Благополучно проотсутствовав на сайте треть месяца, я решил-таки осчастливить читателей своим появлением в белом фраке, подняв блог из глубин забвения.
И что же я вижу?! Тема без меня не ушла в архив, а живёт и развивается так интересно, что мне самому захотелось присоединиться к дискуссии! Не знаю, правда, пустят ли меня теперь сюда поучаствовать.
Краешком заявленная в стартовом посте тема смены эпох как в мире, так и в человеческой душе, оказалась актуальной, востребованной многими. Каждый из нас, наверно, не раз обдумывал бессонными ночами «что же будет с Родиной и с нами?» в прошедшие двенадцать месяцев.
Попытки найти смысл жизни и смерти, поиск ответов на вечные вопросы «кто виноват?» и «что делать?» привели многих к необходимости посоветоваться с авторитетами. Отсюда, на мой взгляд, обильное (и к месту!) цитирование Блеза Паскаля, Иммануила Канта, Эрвина Шрёдингера и Мераба Мамардашвили (общая эрудиция индоман несомненна, но здесь налицо целенаправленная проработка теории).
В очередной раз снимаю шляпу!!!
GNC343 сказал:
А вот это просто удивительно (по крайней мере, для "проходившего" философию ещё при социализме) - самые современные философские течения не только не противоречат выводам древних трактатов, но и основываются на них.
А Декарт цитировал Дхаммападу)
GNC343 сказал:
ночью через неведомый Бахрейн отправимся в Москву. Ну, а там уже на поезд (экономные мы!)) и ранним утром 10 марта надеемся добраться-таки до заснеженного Питера
Про Москву пропустила, при словах «через неведомый Бахрейн» на поезд» оживилась))
А что, Аэрофлот дороже?
P.S. Это Танечке букет
Да, неплохо было бы от Дели до Москвы мост построить... железнодорожный... прям через Бахрейн... и по бокам Дьюти-фри поставить, со всякими нужными товарами
Вот такие мысли роились в головах питерских путешественников, наконец, вернувшихся из долгого вояжа.
И поводом для этого послужила не только ремарка Васты, но и сравнение двух типов перемещения странствующих - сухопутного и воздушного.
Сухопутная часть включила в себя поездку в двухэтажном поезде Москва - Петербург, а воздушная - аж три "плеча" - от Дананга до Дели (5 часов в небесах), от Дели до Бахрейна (5,5 часов), и Бахрейн - Москва (более 6,5 часов полёта).
И должен сказать, что по части удобства отечественные железные дороги выиграли у хвалёных забугорных авиаперевозчиков с большим отрывом.
Всё же, пролежать ночь на верхней полке уютного вентилируемого купе гораздо комфортней (и дешевле!), чем просидеть долгие часы скрюченным в тесном самолётном кресле, локоть в локоть с полутора сотнями других авиа страдальцев.
Новые вагоны понравились не только чистотой, но и продуманностью мелочей (вплоть до подогрева сидения биотуалета)).
Авиаторам, конечно, гораздо сложнее – обеспечить всех местами бизнескласса по приемлемой цене не получится.
На первом перелёте нашим перевозчиком был ВЬЕТДЖЕТ, компания, не скрывающая свою принадлежность к лоукостерам.
Мы подготовились к встрече с бюджетной линией должным образом – запаслись терпением и вьетнамскими бутербродами «бань ми»). Когда стюардессы принялись разносить по креслам желающих платную жрачку, мы захрустели своими багетами с курятиной и зеленью. Окружающие индийцы (а их было в салоне подавляющее большинство) смотрели на нас с завистью: «А что, так можно было?». Притиснутый к нам сосед попросил было у стюарда водички, и стюард с готовностью протянул ему бутылочку, озвучив заоблачную цену. Индиец (по виду студент) испуганно отказался.
Впрочем, воду можно было получить и бесплатно, для этого требовалось самостоятельно пройти в хвост самолёта к туалетам, и налить питьевой воды из резервуара в бумажный стаканчик.
На бахрейнский ГУЛЬФЭЙР, взявшийся подбросить нас от Дели до Москвы за два перелёта, мы возлагали бОльшие надежды. Всё же, перевозчик позиционирует себя на уровне ЭМИРЕЙТС и КАТАР. При этом, по цене оказался наидешевейшим из всех представленных на Авиасейлз (до Москвы - 33 тыс. рублей за пассажира с багажом).
Но чудес не бывает, предоставленный «гульфом» сервис оказался не выше цены.
Из обнаруженных недостатков: отсутствие возможности онлайн регистрации, а при регистрации в делийском аэропорту перелёта до Москвы нам с Таней достались места на разных рядах.
И так «повезло» не только нам. У Таниного соседа-индийца супруга тоже получила место в отдалении от него. Мы провели с ребятами взаимовыгодный обмен, в результате которого я стал непосредственным соседом Татьяны, а индийская пара – гораздо ближе друг к другу, чем раньше.
От Дели летели на изрядно потрепанном А-320: допотопная мультисистема без гнёзд USB (нас интересовала именно возможность зарядки телефонов, а не развлекалки), технические проблемы возникали с туалетом, на полпути вырубился кондиционер, стало жарко, как в бане… К работе команды стюардов тоже можно было придраться – после завтрака опустошённые судки не убирали со столиков больше часа. Меня сильно огорчило отсутствие на борту халявного спиртного, хотя в характеристике рейса был обещан «налив» (возможно, впрочем, что к нашему двадцать пятому ряду винцо на раздаточной тележке просто закончилось). Еда была халяльной что, безусловно, радует, но откровенно невкусной – пластиковая микро-сосиска с невнятным гарниром, плавленый сырок типа «Дружба», кексик…
Впрочем, все эти «жалобы турка» - не более, чем старческое брюзжание, ибо ГУЛЬФЭЙР выполнил свою главную задачу, благополучно доставив наши бесценные, но изрядно потрёпанные тела на Родину – командир воздушного судна исключительно мягко приземлил лайнер в непроглядном домодедовском буране, сделав предварительно десяток кругов над Москвой в ожидании разрешения на посадку.
Да, на начало марта Аэрофлот для билета в один конец был намного дороже - больше 50 тысяч рублей на человека с багажом, а Гульфу мы заплатили «всего» по 33 тысячи с носа. Разница для нас сейчас существенная. Из экономии и поездом воспользовались от Москвы до Петербурга, вместо самолёта (а то, что поезд удобней, уже само как-то получилось).
Для полноты отчёта приложу наши расходы перемещение из Дананга в питерский Весёлый Посёлок:
1. Бутерброды бань ми – 30000 донгов (90 рублей);
2. Такси до аэропорта – 60000 донгов (180 рублей);
3. Перелёт Дананг – Дели Вьетджетом – 7560000 донгов (22680 рублей);
4. Перелёт Дели – Москва (через Бахрейн) – 64922 рубля;
5. Яндекс.Такси Домодедово – Ленинградский вокзал – 1270 рублей;
6. Поезд Москва – Санкт-Петербург, купе – 4375 рублей;
7. Яндекс.Такси Московский вокзал – Весёлый посёлок – 700 рублей.
Итого: 94217 рублей за двоих…
С приездом!