ИСТОРИЯ ФОРМИРОВАНИЯ ГРАНИЦЫ МЕЖДУ ИНДИЕЙ И КИТАЕМ
«В ходе многолетней полемики между Индией и Китаем по пограничной проблеме каждая из сторон использует свою систему аргументации и интерпретирует одни и те же исторические факты и документы в приемлемой для себя форме, в результате чего их трактовка подчас носит диаметрально противоположный характер».
По материалам книг «Границы Китая: история формирования» под редакцией В.С.Мясникова и Е.Д.Степанова (М:Памятники исторической мысли, 2001), а так же "A Brief History of the Sino-Indian Border Dispute and the role of Tibet"
КИТАЙСКО-ИНДИЙСКИЙ ПОГРАНИЧНЫЙ КОНФЛИКТ
Полувековая история развития отношений Китайской Народной Республики с Индией во многом напоминает историю советско-китайских отношений в последние 40 лет. Их главная общая особенность – наличие резких переходов от дружбы к холодному отчуждению и прямым военным столкновениям.
Несмотря на серьезные позитивные сдвиги последних десятилетий, значительное влияние на развитие индийско-китайских отношений до сих пор оказывает память о вооруженном пограничном конфликте 1959-1962 гг. Достаточно сказать, что решение о возобновлении национальной программы создания ядерного оружия было принято Индией в связи «с необходимостью особых оборонительных приготовлений в связи с наличием «угрозы номер один» для Индии именно со стороны Китая, а также китайско-пакистанскими связями в военной области»
В 1890х гг. правительство цинского Китая оспорило существующее разграничение перед британской администрацией Индии и предъявило претензии на районы перевала Каракорум и Аксай Чин, аргументируя это тем, что и сам Ладак является частью Тибета, и Тибет не имел от Китая полномочий подписывать этот договор.
Англичане, не желая обострять отношения с Китаем в условиях борьбы с Россией за влияние в Центральной Азии, предложили компромисс в виде раздела спорного района «по линии водораздела между бассейнами рек Инд и Тарим». При этом территория к северу от этой линии, считалась китайской, а южная часть района отходила к Британской Империи.
Предложенная линия разграничения получила название линии Маккартни – Макдональда (в честь британских дипломатов – консула в Кашгаре Дж.Маккартни и посла в Пекине К.Макдональда). «Ни китайские власти, ни местные правители Синьцзяна не высказали возражений по поводу предложения англичан, хотя в последующем в период обострения индийско-китайского конфликта китайская сторона утверждала обратное».
Администрация Британской Индии навязала ослабленному Китаю договор о границе между своими владениями и фактически независимым на тот момент Тибетом. Приглашенные на переговоры китайские делегаты реально повлиять на ситуацию не могли. Итогом переговоров стало подписание Симлской конвенции, утвердившей границу между Индией и Тибетом по новой пограничной линии.
Эта пограничная линия получила своё название по имени британского представителя на трехсторонней англо-тибето-китайской конференции в Симле в 1913-1914 гг сэра Генри Макмагона.
Китай не признает границы по этой линии, больше того, он заявляет, что на некоторых участках Индия установила пограничные посты даже севернее линии Макмагона.
Яблоком раздора между двумя азиатскими гигантами являются две территории.
- Первая – Аксай Чин в западном секторе границы. Этот практически непригодный для жизни регион общей площадью около 38 тыс. км2 расположен на высоте 4,5–7 тыс. м над уровнем моря и представляет собой цепь ледников посреди необитаемой соляной пустыни.
- Вторая – Аруначал Прадеш в восточном секторе границы, штат на северо-востоке Индии площадью около 84 тыс. км2 с населением 1,4 млн человек, пересеченный цепью Гималаев и покрытый густыми лесами. Западный участок находится под фактическим управлением Китая, однако Индия оспаривает это, утверждая, что Аксай Чин – часть индийского Ладакха, дистрикта штата Джамму и Кашмир. Восточный участок, наоборот, управляется Индией, но на него претендует Китай
Если китайская сторона в свое время утверждала, что «исторически законного определения пограничной линии никогда не производилось», то индийская, в свою очередь, указывала, что «вся линия границы определена либо договорами и соглашениями, либо традицией, хотя на местности не всегда демаркирована».
Границу между Индией и Китаем, имеющую протяженность около 3,5 тыс.км, можно условно разделить на три участка:
"Западный участок" - протяженностью ок.1600 км. – граница индийского штата Джамму и Кашмир с Синьцзяном и Тибетом
Начинается от перевала Каракорум на самом севере Кашмира и проходит до границы с Тибетом в районе Спити. Ситуация на этом участке границы осложняется тем, то приблизительно одна пятая ее часть – это граница Китая с частью территории Кашмира, находящейся под военным контролем Пакистана…
Поэтому процесс пограничного урегулирования на этом участке затрагивает пакистано-китайские отношения, что может лишь осложнить путь к достижению договоренностей…Несмотря на полную непригодность Аксай Чина в хозяйственном отношении, для Китая этот район чрезвычайно важен с военной точки зрения – по нему проходит шоссе, связывающее Синьцзян-Уйгурский автономный район с Тибетом
"Ввиду малонаселенности и труднодоступности с индийской стороны этот район для Индии хозяйственной ценности не имеет, вопрос же его принадлежности – дело ее престижа, национального суверенитета, восстановления «чести нации». Для Китая реальная ценность этой территории состоит в том, что по ней проходит участок (ок.100 км) построенной в середине пятидесятых годов стратегической Синьцзян-Тибетской дороги…"
По мнению индийской стороны, линия индо-китайской границы на западном участке определена тибето-ладакхским договором 1684 г., договором между правителем Джамму Гулаб Сингхом и представителями цинского Китая от сентября 1842 г., договором между Гулаб Сингхом и британскими колониальными властями Индии от 16 марта 1846 г. и тибето-ладакхским договором 1852 г.
В целом на данном участке Китаем оспаривается принадлежность территории площадью ок.33 тыс кв.км - территории перевала Каракорум и Аксай Чин, непригодные для проживания
"Центральный участок" – «граница индийских штатов Химачал Прадеш и Уттар Прадеш с Тибетом, проходящая вдоль Гималайского хребта от реки Сатледж до границы с Непалом.
Его протяженность – около 640 км.
С точки зрения Индии, вопрос о пограничной линии на этом участке от перевала Шипки до границ между Индией, Тибетом и Непалом был решен в результате подписания в 1954 году соглашения о торговле и связях между Индией и Тибетским районом Китая, где были обозначены шесть перевалов-переходов: Шипки, Мана, Хити, Кунгри Бингри, Дарма и Липу Лех, через которые могли продвигаться торговцы и паломники из одной страны в другую, что давало основание считать их пограничными, а границу – установленной.
Китайское правительство считает, что такая аргументация несостоятельна как с точки зрения фактов, так и с точки зрения логики. В Китайско-индийском соглашении 1954 года и в ходе переговоров по поводу этого соглашения совершенно не был затронут вопрос о границе между двумя странами.
Обе стороны согласились принять в договоре следующую формулировку: “Торговцы и паломники обеих стран могут использовать для своих поездок следующие горные перевалы и маршрут”.
Уступка Китайского правительства заключается лишь в том, что оно приняло такую формулировку, которая не затрагивает принадлежности этих перевалов. Никто не может из этого сделать заключение о том, что тем самым была установлена граница между двумя странами на этом участке. Наоборот, 23 апреля 1954 года представитель Китая – заместитель министра иностранных дел КНР Чжан Хань-фу в беседе с представителем Индии – послом Индии господином Рагхаваном также ясно заявил, что в нынешних переговорах китайская сторона не желает затрагивать вопроса о границе.
Таким образом, Китайская сторона считает, что Соглашение о торговле и связях между Индией и Тибетским районом Китая 1954 г. абсолютно не относится к вопросу об определении границы. Китайская сторона стремиться доказать, что шесть перевалов находятся не на самой границе, а в глубине китайской территории.
Между Китаем и Индией существует спор о принадлежности района Спити. Индийская сторона считает, что традиционная и привычная граница между Индией и Тибетом в районе Спити была подтверждена договорами 1684 и 1842 гг., ссылаясь на связь с западным сектором. В течение тех лет Спити вместе с прилегающей территорией Лахул были частью Ладака, а китайская сторона в качестве аргумента в пользу своей версии по центральному участку границы утверждает, что эти районы традиционно находились под управлением местных властей Тибета, и население спорных районов почти полностью состоит из тибетцев».
На данном участке Китай оспаривает принадлежность Индии ок.2 тыс.кв.км.
(Эти территории не основные причины раздора. и претензии на них звучат лишь у радикально настроенных политиков - прим. Елена Васта)
"Восточный участок" индийско-китайской границы проходит вдоль т.н. линии Макмагона «от стыка границ КНР, Индии и Бирмы до стыка границ КНР, Индии и Непала
Линия Макмахона на востоке базировалась на том, что Индия претендовала на область, которая была раньше известна как North-East Frontier Agency -(Агентство Северо-Восточной границы) - ныне это индийский штат Аруначал-Прадеш.
Эта граница была отрисована с полным игнорированием картографических методов и географии области. Масштаб был - восемь миль к дюйму.
“Сама фактическая карта соглашения топографически неопределенна (поскольку соглашение не сопровождалось с установлением границ), и соглашение не включает словесного описания географических особенностей, ни описания самых высоких горных хребтов”. Нет никакого протокола или научного метода, который использует картографические методы, чтобы определить географическое положение линии.
Линия Макмахона была буквально линией на бумаге
На данном участке Китай претендует на территорию около 90 тыс.кв.км - весь современный штат Аруначал Прадеш. Китайская сторона считает Симлскую конференцию незаконной и ставит вопрос о совершенно иной пограничной линии, проходящей у подножья Гималаев южнее линии Макмагона примерно на 100 км
Итого Китай заявляет претензии на 125 тысяч кв км территорий современной Индии